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车站值班员0827改格式(4)

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车站值班员0827改格式(4)

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车切除ATP运行时，运营调度员控制故障列车与前行列车行车的间隔至少为（）。

A、（A）一站一区间

B、（B）一站二区间

C、（C）二站二区间

D、（D）三站二区间

答案：A

车站值班员0827改格式(4)

2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定，停车手信号的收回时机是（）。

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当保护区发生火灾，FAS系统未能启动细水雾系统时，应在车控室或相应的区域阀组进行应急操作，启动细水雾系统。车控室操作步骤如下：( ) 1) 在紧急控制盘上按相应的区域阀组开启按钮； 2) 10s 后高压泵仍未启动，按泵组启动按钮； 3) 在 FAS 系统上监控区域阀组、泵组的运行情况。

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工程车编组顶部距离接触网小于（）时，应申请接触网停电。

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（）是其所辖车站的所有车站施工的管理主体和其所辖设施设备的车站施工的实施单位。

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，运营调度员通知车站进行列车退行广播[列车退行对位，请乘客注意安全]直至退行作业完成。（）

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手摇道岔作业人员在进路上所有道岔已锁闭在正确位置后，方可认为进路准备完毕。（）

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（）负责全面执行限界管理工作，包括牵头新线接管限界验收、轨行区新增设施设备限界监管、限界巡查、轨行区侵限风险识别和排查[含保护区]、侵限事件[线缆侵限除外]的应急响应等工作。

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（），屏蔽门系统启动后，应进行现场巡视和检查。

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列车挤岔会造成（）；

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（）是指发生或预判将发生危及正线行车安全的设施设备故障，导致运营秩序紊乱或大幅降低运营服务水平时，需立即进行故障抢修的施工。

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车站值班员0827改格式(4)

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车切除ATP运行时，运营调度员控制故障列车与前行列车行车的间隔至少为（）。

A、（A）一站一区间

B、（B）一站二区间

C、（C）二站二区间

D、（D）三站二区间

答案：A

相关题目

2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定，停车手信号的收回时机是（）。

A. （A）列车启动后

B. （B）列车至规定位置停稳

C. （C）列车出清后

D. （D）列车头部越过显示地点

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A. 123

B. 321

C. 213

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工程车编组顶部距离接触网小于（）时，应申请接触网停电。

A. （A）15cm

B. （B）20cm

C. （C）25cm

D. （D）30cm

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（）是其所辖车站的所有车站施工的管理主体和其所辖设施设备的车站施工的实施单位。

A. （A）车辆专业

B. （B）运营公司

C. （C）指挥中心

D. （D）维保公司

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手摇道岔作业人员在进路上所有道岔已锁闭在正确位置后，方可认为进路准备完毕。（）

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A. （A）车站机电

B. （B）供电专业

C. （C）车辆专业

D. （D）工务专业

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（），屏蔽门系统启动后，应进行现场巡视和检查。

A. （A）运营前

B. （B）运营结束

C. （C）运营期间

D. （D）检修期间

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列车挤岔会造成（）；

A. （A）转向架损坏

B. （B）尖轨弯曲变形

C. （C）基本轨弯曲变形

D. （D）转辙机损坏

点击查看答案

（）是指发生或预判将发生危及正线行车安全的设施设备故障，导致运营秩序紊乱或大幅降低运营服务水平时，需立即进行故障抢修的施工。

A. （A）一级重大施工

B. （B）日常检修施工

C. （C）二级重大施工

D. （D）抢修施工

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车切除ATP运行时，运营调度员控制故障列车与前行列车行车的间隔至少为（ ）。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车切除ATP运行时，运营调度员控制故障列车与前行列车行车的间隔至少为（）。