2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，手摇道岔是指作业人员采用现场（ ）道岔动作的作业方式。

A. （A）“一看、二停、三通过”

B. （B）“快速通过不停留”

C. （C）“行进中观察两侧”

D. （D）“一停、二看、三通过”

A. （A）2

B. （B）3

C. （C）4

D. （D）5

A. （A）运营前

B. （B）运营结束

C. （C）运营期间

D. （D）检修期间

A. （A）确认施工检修作业已经完成、注销

B. （B）线路空闲

C. （C）运营设备运行正常

D. （D）线路无侵限

E. （E）开启相关运营设备

A. （A）OCC调度员

B. （B）车站值班员

C. （C）DCC值班员

D. （D）值班站长

A. （A）1站1区间

B. （B）2站1区间

C. （C）1站2区间

D. （D）1个信号集中站区域。

A. （A）落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）而脱离轨道

B. （B）落下轨面或车轮轮缘顶部高于轨面而脱离轨道

C. （C）落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）

D. （D）车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）而脱离轨道

A. （A）计划申报单位

B. （B）计划审批单位

C. （C）施工管理领导小组

D. （D）施工管理工作小组