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车站值班员0827改格式(4)

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车站值班员0827改格式(4)

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如探测器或其它监视故障无法复位时，应对故障点进行()操作

A、隔离

B、取消

C、确认

D、查看

答案：A

车站值班员0827改格式(4)

当保护区发生火灾，FAS系统未能启动细水雾系统时，应在车控室或相应的区域阀组进行应急操作，启动细水雾系统。区域阀组操作步骤如下：( ) 1) 打开就地区域阀组箱； 2) 按阀组开启控制按钮，打开阀组； 3) 压力开关动作，FAS 应报警； 4) 高压泵应自动启动。

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2019 年 6 月 26 日早晨，1 号线人民广场站发生一起巡道列车挤岔的运营安全事故，造成上海火车站至人民广场下行最大晚点（）分钟。

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，车站施工不包含（）

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当低压配电柜抽屉自动断路器跳开关后，值班员应将抽屉退出柜体，检查（），（），确认无故障，并用 500V 摇表测量出线绝缘正常后方可送电。

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任何进入车场接触轨区域的人员，应向运转值班员/DCC设备值班员提出申请，经运转值班员允许后方可进入。（）

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列车脱轨场景指车辆在正线、配线、车场线等线路运行时，车轮（）；

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2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定，使用手信号并且显示调车信号时，需带绿色、红色信号旗或手信号灯。（）

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（）负责各线路[不含10号线]车场区域中涉及检修库[线]等[车辆检修用库房内]范围内，各股道[以绝缘分段为界]接触网[轨]停电类施工作业的停、送电管理，包括停电类施工作业申请单的审核、批复。

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如需进入车站非自管区域、用房内施工，则需将施工计划流转相应区域管理单位，确认同意配合后，报（）审批。

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施工过程中，不能随时下道避让列车的施工属于封锁线路施工。（）

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(

单选题

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车站值班员0827改格式(4)

如探测器或其它监视故障无法复位时，应对故障点进行()操作

A、隔离

B、取消

C、确认

D、查看

答案：A

相关题目

A. 2134

B. 3214

C. 1234

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2019 年 6 月 26 日早晨，1 号线人民广场站发生一起巡道列车挤岔的运营安全事故，造成上海火车站至人民广场下行最大晚点（）分钟。

A. （A）30

B. （B）40

C. （C）50

D. （D）60

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，车站施工不包含（）

A. （A）车站区域不影响行车的施工

B. （B）正线轨行区车站端头门外延伸通道的巡视类施工

C. （C）站外用房不影响行车的施工

D. （D）维保专业公司自行负责管理用房的施工

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当低压配电柜抽屉自动断路器跳开关后，值班员应将抽屉退出柜体，检查（），（），确认无故障，并用 500V 摇表测量出线绝缘正常后方可送电。

A. 开关

B. 开关连接线桩头

C. 抽屉

D. 外壳

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任何进入车场接触轨区域的人员，应向运转值班员/DCC设备值班员提出申请，经运转值班员允许后方可进入。（）

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列车脱轨场景指车辆在正线、配线、车场线等线路运行时，车轮（）；

A. （A）落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）而脱离轨道

B. （B）落下轨面或车轮轮缘顶部高于轨面而脱离轨道

C. （C）落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）

D. （D）车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）而脱离轨道

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2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定，使用手信号并且显示调车信号时，需带绿色、红色信号旗或手信号灯。（）

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A. （A）维保公司车辆分公司

B. （B）维保公司供电分公司

C. （C）维保公司物资和后勤分公司

D. （D）运营公司

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如需进入车站非自管区域、用房内施工，则需将施工计划流转相应区域管理单位，确认同意配合后，报（）审批。

A. （A）运营公司[生产调度室]

B. （B）维保公司

C. （C）各自单位

D. （D）指挥中心

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施工过程中，不能随时下道避让列车的施工属于封锁线路施工。（）

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