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车站值班员0827改格式(4)

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车站值班员0827改格式(4)

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车退行作业时，（）为盯控人员。

A、（A）值班调度长

B、（B）驻调司机

C、（C）线路调度长

D、（D）值班站长

E、（E）车站值班员

答案：ADE

车站值班员0827改格式(4)

列车切除ATP运行，不属于司机需严格确认的行车条件是（）。

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如探测器或其它监视故障无法复位时，应对故障点进行()操作

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当列车停站或列车进站时发生火灾，车站接到火警报告后，应按以下步骤顺序启动轨行区高压细水雾系统进行灭火（） 1) 打开车门、屏蔽门，组织乘客疏散、逃生； 2) 在车控室紧急控制盘上打开轨行区阀组，启动泵组； 3) 或打开站台端头的轨行区阀箱，按手动启动按钮，打开阀组，启动泵组； 4) 或手摇区域阀手柄，机械开启区域阀，启动细水雾。

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突发公共卫生事件：Ⅰ、Ⅱ级响应期间消毒频次：公共卫生间清洁消毒每日不少于（）次/小时；

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最大晚点计算：最大运营影响区段内，相邻两列载客列车的运行间隔时间减去该时段计划列车间隔时间。

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列车退行进路[含防护进路]上所有道岔位置应锁闭于正确位置，进路由调度员负责确认。（）

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，如维保专业公司接报修后确认设备故障在（）分钟内无法修复，值班调度长向集团【副】总调度长申报，经集团【副】总调度长审批，并授权同意后，发布调度命令启用电话闭塞法行车作业。

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车切除ATP运行时，（）为盯控人员。

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如需进入车站非自管区域、用房内施工，则需将施工计划流转相应区域管理单位，确认同意配合后，报（）审批。

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保护区因检修作业或有人值班时将控制器设置在手动模式，或发生火灾时控制器未启动气体自动喷放程序，现场操作人员应手动启动气体灭火系统进行气体喷放，操作步骤如下：（） 1) 现场确认保护区发生火灾； 2) 手动按下控制盘“紧急启动”按钮或拉下独立安装的“紧急启动”开关； 3) 保护区内外警铃、声光报警器应动作，控制器进入联动控制程序直至气体喷放。在控制器执行联动控制程序过程中，也可中止气体喷放

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