2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车救援过程中，登乘人员监护救援推进【牵引】全过程，直至连挂车解钩作业完成方可里离开。登乘人员负责提示司机严格（ ）。

A. （A）向登记站值班员提出施工登记申请

B. （B）确认施工计划作业单上的各项内容与实际施工需求一致

C. （C）告知车站值班员施工下区间人数等信息

D. （D）凭施工登记号开始施工

E. （E）携带经审批通过的施工计划单及有效身份证件，在施工的计划开始时间前15min抵达登记站

A. （A）已接管线路

B. （B）过轨

C. （C）未接管线路

D. （D）接口站

A. （A）12:00

B. （B）13:00

C. （C）14:00

D. （D）15:00

A. （A）监护列车按限速要求运行

B. （B）督促司机执行标准化作业

C. （C）与调度员进行联控

D. （D）协助司机对前方线路情况的不间断瞭望

A. （A）落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）而脱离轨道

B. （B）落下轨面或车轮轮缘顶部高于轨面而脱离轨道

C. （C）落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）

D. （D）车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）而脱离轨道

A. （A）运营公司

B. （B）车辆分公司

C. （C）配合引道单位

D. （D）综合运转部

A. （A）20

B. （B）30

C. （C）40

D. （D）50

A. （A）射流风机

B. （B）电缆

C. （C）管线等吊挂构件

D. （D）转辙机

A. 查看

B. 查询

C. 确认

D. 取消

A. （A）5

B. （B）10

C. （C）15

D. （D）20