2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，手摇道岔作业人员采用现场人工操纵道岔动作的作业方式。（ ）

A. （A）确认全进路办理完毕，动车条件具备

B. （B）看见列车头部灯光

C. （C）列车尾部越过显示信号机

D. （D）发现危及行车安全的紧急情况时

A. （A）指示列车、车辆从车站、股道及段场发车，进入区间

B. （B）指示列车、车辆在该停车信号前方停车

C. （C）表示调车进路【含防护进路】准备妥当，道岔已至规定位置并锁闭，准许列车、车辆运行至调车作业终点停车位置

D. （D）紧急情况下指示列车或车辆立即停车，要求司机立即采取停车措施

A. （A）车站站长

B. （B）值班站长

C. （C）运营调度员

D. （D）班组长

A. （A）15

B. （B）20

C. （C）30

D. （D）25

A. （A）指挥和监控在岔区非正常停车的列车运行

B. （B）监控相邻列车的运营间隔

C. （C）指挥和组织正常区段的列车运行

D. （D）与运营调度员联系汇报信息及核对现场情况

E. （E）根据运营调度指令和运营情况对ATS进行操作

A. （A）15

B. （B）25

C. （C）20

D. （D）无限速

A. （A）口头通知

B. （B）口头调度命令

C. （C）书面调度命令

D. （D）电话记录号