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车站值班员0827改格式(4)
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车站值班员0827改格式(4)
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有限空间作业监护人员若离开作业现场,应对作业人员告知。()

答案:B

车站值班员0827改格式(4)
以下选项中,()是工程车平板上搭乘施工人员的作业要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016a84e-273e-dd23-c0c3-3f86db6f6300.html
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车站施工计划申报单位提前()向审批单位申报。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016a844-a872-493c-c053-e18229af8a00.html
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有限空间作业人员中应有()人担任监护员,进行现场安全检查和监护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016a844-a871-b9c2-c053-e18229af8a00.html
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液压道岔与机械道岔在钩锁器使用规定上一样。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016a6fe-0964-e2a7-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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挂设接触网[轨]接地线前,应先对挂设范围内接触网[轨]进行验电。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016a7da-6830-fc29-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,以下( )场景需要进行车调联控作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016a6fe-0963-8a33-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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工程车在正线发生故障,由()向管理主体单位的生产调度电话报修,由主体管理单位组织抢修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016a844-a871-5956-c053-e18229af8a00.html
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2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,上海轨道交通行车闭塞方式由高到低分为自动闭塞法、( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016a6fe-0961-3e13-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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验电、接地是保证接触轨停电类施工作业重要的安全技术措施。在每一次作业前,应严格执行验电、接地操作规定。在工作完成后,应拆除接地线,先拆线夹端,再拆轨夹端。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016a7da-6830-f305-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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施工结束前,施工负责人应确认工完场清,施工内容涉及动用运营设备的,无需通知使用单位确认设备。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016a7da-6831-80db-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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题目内容
(
判断题
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车站值班员0827改格式(4)

有限空间作业监护人员若离开作业现场,应对作业人员告知。()

答案:B

车站值班员0827改格式(4)
相关题目
以下选项中,()是工程车平板上搭乘施工人员的作业要求。

A. (A)工程车搭乘施工人员期间,限速45km/h

B. (B)工程车每次启动前,司机应与安全员联系,确认具备动车条件

C. (C)工程车运行期间,施工人员不得站立在平板车上

D. (D)已加装安全护栏的平板车,方可搭乘施工人员

E. (E)平板前端应设置1名安全员,负责搭乘人员的安全管理,以及与工程车司机联系。

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车站施工计划申报单位提前()向审批单位申报。

A. (A)1个工作日

B. (B)2个工作日

C. (C)3个工作日

D. (D)一周

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016a844-a872-493c-c053-e18229af8a00.html
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有限空间作业人员中应有()人担任监护员,进行现场安全检查和监护。

A. (A)1

B. (B)2

C. (C)3

D. (D)5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016a844-a871-b9c2-c053-e18229af8a00.html
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液压道岔与机械道岔在钩锁器使用规定上一样。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016a6fe-0964-e2a7-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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挂设接触网[轨]接地线前,应先对挂设范围内接触网[轨]进行验电。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016a7da-6830-fc29-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,以下( )场景需要进行车调联控作业。

A. (A)电话闭塞法行车

B. (B)问路式行车

C. (C)引导信号【手信号】接发车

D. (D)列车出库

E. (E)列车折返作业

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工程车在正线发生故障,由()向管理主体单位的生产调度电话报修,由主体管理单位组织抢修。

A. (A)设备维修部

B. (B)施工负责人

C. (C)工程车司机

D. (D)施工人员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016a844-a871-5956-c053-e18229af8a00.html
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2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,上海轨道交通行车闭塞方式由高到低分为自动闭塞法、( )。

A. (A)电话闭塞法

B. (B)半自动闭塞法

C. (C)区段闭塞法

D. (D)人工闭塞法

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016a6fe-0961-3e13-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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验电、接地是保证接触轨停电类施工作业重要的安全技术措施。在每一次作业前,应严格执行验电、接地操作规定。在工作完成后,应拆除接地线,先拆线夹端,再拆轨夹端。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016a7da-6830-f305-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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施工结束前,施工负责人应确认工完场清,施工内容涉及动用运营设备的,无需通知使用单位确认设备。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016a7da-6831-80db-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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