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车站值班员0827改格式(4)

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车站值班员0827改格式(4)

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委外单位发生施工违规情况，需考核施工计划申报单位。（）

答案：A

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建造或者拆除建筑物、构筑物不属于轨道交通安全保护区域内巡查内容。（）

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计划申报单位申报可以直接申报施工计划，非计划申报单位也可以直接申报计划。（）

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2018 年 2 月 23 日，8 号线延吉中路站上行发生 14#道岔失表故障，按照集团《运营事故调查处理管理规定》“E20-因设备故障、操作不当、检修施工等直接导致运营列车最大晚点（）分钟以上”，该事故为一般 E 类责任运营事故，由维保公司通号分公司承担主要责任、运营四公司承担次要责任。

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依据信号系统故障的风险辨识，信号系统故障应急处置分为（）场景

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，车站区域包括（）。

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，当列车切除ATP防护后，司机如遇在400米及以下半径的弯道等瞭望条件不良的区段时，以不高于（）km/h的速度通过。

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切除ATP运行的列车与前行列车行车间隔至少为两站两区间。（）

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列车延误事件是指造成运营列车实际出发、到达时间与图定计划时间相比在（）或造成列车清客的运营事件。

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车站施工中，如需进入车站非自管区域、用房内施工，则需将施工计划流转相应区域管理单位，确认同意配合后，报维保公司审批。（）

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2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，下列场景中，不属于必须进行车调联控的是（）。

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车站值班员0827改格式(4)

委外单位发生施工违规情况，需考核施工计划申报单位。（）

答案：A

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建造或者拆除建筑物、构筑物不属于轨道交通安全保护区域内巡查内容。（）

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计划申报单位申报可以直接申报施工计划，非计划申报单位也可以直接申报计划。（）

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A. （A）5

B. （B）10

C. （C）15

D. （D）30

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依据信号系统故障的风险辨识，信号系统故障应急处置分为（）场景

A. （A）ATS无法监控列车运行

B. （B）本地通信中断

C. （C）联锁故障

D. （D）电脑故障

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，车站区域包括（）。

A. （A）换乘通道

B. （B）出入口

C. （C）控制中心

D. （D）信号设备机房

E. （E）应急指挥中心

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A. （A）30

B. （B）40

C. （C）50

D. （D）60

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切除ATP运行的列车与前行列车行车间隔至少为两站两区间。（）

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列车延误事件是指造成运营列车实际出发、到达时间与图定计划时间相比在（）或造成列车清客的运营事件。

A. （A）5min（含）——15min（不含）

B. （B）10min（含）——20min（不含）

C. （C）15min（含）——30min（不含）

D. （D）5min（含）——30min（不含）

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车站施工中，如需进入车站非自管区域、用房内施工，则需将施工计划流转相应区域管理单位，确认同意配合后，报维保公司审批。（）

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2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，下列场景中，不属于必须进行车调联控的是（）。

A. （A）列车出库

B. （B）列车折返作业

C. （C）列车跳停作业

D. （D）列车限速运行

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