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车站值班员0827改格式(4)
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车站值班员0827改格式(4)
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车场内临时施工不允许跨天施工。()

答案:B

车站值班员0827改格式(4)
当火灾、爆炸等发生在地下区段时,若事发源位于列车头端,应向( )及具备条件的旁通道、区间风井等疏散;若事发源位于列车中部或尾端,应向列车头端侧车站及具备条件的旁通道、区间风井等疏散;若事发源位置不明,疏散方向宜按事件发生于列车尾端执行;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016a6fe-0962-1e0e-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,电话闭塞法行车时,列车司机收到路票发车前,应( )进行联控。
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2014年12月18日起实施的《上海轨道交通道岔区段非正常停车的作业规定》中规定,车站值班员发现列车冒进信号,应立即向运营调度员汇报冒进信号列车的( )及表示状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016a6fe-0963-96d5-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,以下( )场景需要进行车调联控作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016a6fe-0962-fdef-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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动车施工距发车点前()h时,司机应完成对动车车况及无线通讯状态的检查,确认符合行车要求,并保持处于随发状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016a844-a872-170f-c053-e18229af8a00.html
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列车限速运行需进行授权,授权人员为值班调度长。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016a7da-6830-a569-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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车场内,因台风、暴雨、高温等恶劣天气前的相关运营设备状态检查需增加的施工属于车场临时性施工。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016a7da-6832-0938-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定,调车手信号的显示时机是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016a6fe-0960-f2dc-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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屏蔽门均关闭锁定时,“( )”信号应自动发送到信号系统
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016a6fe-0960-8be9-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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施工负责人的管理必须坚持“()”的原则,确保施工和列车运行安全。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016a844-a871-81e3-c053-e18229af8a00.html
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车站值班员0827改格式(4)
题目内容
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车站值班员0827改格式(4)

车场内临时施工不允许跨天施工。()

答案:B

车站值班员0827改格式(4)
相关题目
当火灾、爆炸等发生在地下区段时,若事发源位于列车头端,应向( )及具备条件的旁通道、区间风井等疏散;若事发源位于列车中部或尾端,应向列车头端侧车站及具备条件的旁通道、区间风井等疏散;若事发源位置不明,疏散方向宜按事件发生于列车尾端执行;

A. (A)列车头部侧车站

B. (B)列车尾端侧车站

C. (C)顺风侧车站

D. (D)逆风侧车站

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2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,电话闭塞法行车时,列车司机收到路票发车前,应( )进行联控。

A. (A)由车站值班员向列车司机

B. (B)由运营调度员向列车司机

C. (C)由列车司机向运营调度员

D. (D)由列车司机向车站值班员

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2014年12月18日起实施的《上海轨道交通道岔区段非正常停车的作业规定》中规定,车站值班员发现列车冒进信号,应立即向运营调度员汇报冒进信号列车的( )及表示状态。

A. (A)车次号

B. (B)列车位置

C. (C)冒进的信号机名称

D. (D)列车占用区段情况

E. (E)占用区段范围内道岔的位置

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2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,以下( )场景需要进行车调联控作业。

A. (A)电话闭塞法行车

B. (B)问路式行车

C. (C)引导信号【手信号】接发车

D. (D)列车出库

E. (E)列车折返作业

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动车施工距发车点前()h时,司机应完成对动车车况及无线通讯状态的检查,确认符合行车要求,并保持处于随发状态。

A. (A)0.5

B. (B)1

C. (C)5

D. (D)2

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列车限速运行需进行授权,授权人员为值班调度长。()
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车场内,因台风、暴雨、高温等恶劣天气前的相关运营设备状态检查需增加的施工属于车场临时性施工。()
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2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定,调车手信号的显示时机是( )。

A. (A)确认全进路办理完毕,动车条件具备

B. (B)看见列车头部灯光

C. (C)列车尾部越过显示信号机

D. (D)发现危及行车安全的紧急情况时

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屏蔽门均关闭锁定时,“( )”信号应自动发送到信号系统

A. (A)开门

B. (B)关门

C. (C)隔离

D. (D)全部门关闭锁定

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施工负责人的管理必须坚持“()”的原则,确保施工和列车运行安全。

A. (A)安全第一、预防为主

B. (B)统一管理、考核上岗

C. (C)手续齐全、安全作业

D. (D)相互协作、统一管理

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