工程车在正线发生故障，由（）向管理主体单位的生产调度电话报修，由主体管理单位组织抢修。

A. （A）发生信号或其他设备故障，导致列车无法继续以 ATP 方式运行时，应得到值班调度长授权同意，且在值班调度长、值班站长、车站值班员的现场盯控下，降级为人工限制向前方式维持运行

B. （B） 列车人工限制向前运行时，故障列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间

C. （C）运营调度员确认列车至授权运行终点具备安全行车条件后，方可在值班调度长授权下，向列车司机发布调度命令，明确列车运行方式与授权运行终点

D. （D）遇未经授权通过的禁行信号或危及行车安全的情况立即停车，并汇报运营调度员，根据调度命令执行

E. （E）运营调度根据实际情况可采取限速、跳停、加开列车等行车调整措施

A. （A)10

B. （B)20

C. （C)30

D. （D)5

A. （A）指示列车、车辆从车站、股道及段场发车，进入区间

B. （B）指示列车、车辆在该停车信号前方停车

C. （C）表示调车进路【含防护进路】准备妥当，道岔已至规定位置并锁闭，准许列车、车辆运行至调车作业终点停车位置

D. （D）紧急情况下指示列车或车辆立即停车，要求司机立即采取停车措施

A. （A）自管区域

B. （B）非自管区域

C. （C）重大

D. （D）抢修

A. （A）列车司机向运营调度员

B. （B）车站值班员向列车司机

C. （C）运营调度员向列车司机

D. （D）列车司机向车站值班员

A. （A）运营调度员

B. （B）列车司机

C. （C）车站值班员

D. （D）站务员

E. （E）班组长