维保车辆、供电、通号、工务、后勤等单位在车站、轨道区间等场所实施动火作业的，其动火审批和现场管理由（）负责

A. （A）12

B. （B）16

C. （C）18

D. （D）24

A. （A）负责指定检修施工计划管理部门

B. （B）负责正线轨行区施工计划的统筹、协调、平衡工作

C. （C）负责正线轨行区施工计划的审批

D. （D）负责指导下属各专业单位施工计划管理和施工实施管理情况的监督、检查、分析、考核

E. （E）负责落实本单位所辖设施设备施工前、施工中、施工后的运营限制和操作手册的管理、提交、培训工作。

A. （A）10

B. （B）15

C. （C）30

D. （D）60

A. （A）运营期间在实施电话闭塞法时，列车司机只能在实施电话闭塞法的起点站获得启用电话闭塞法的调度命令

B. （B）运营期间电话闭塞法转为自动闭塞后，列车司机只能在实施电话闭塞法的终端站获得取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令

C. （C）运营期间在实施电话闭塞法时，列车司机在接到启用电话闭塞法的调度命令后方可以切除ATP方式运行

D. （D）运营期间在实施电话闭塞法时，列车在电话闭塞法区段内行车过程中，列车司机无需确认经过的道岔位置

E. （E）运营期间在实施电话闭塞法时，列车在电话闭塞法区段内行车过程中，列车司机无需确认轨旁信号

A. （A）主登记站

B. （B）入轨站

C. （C）出轨站

D. （D）作业点

A. （A）特别重大事件

B. （B）重大事件

C. （C）较大事件

D. （D）一般事件

E. （E）一般以下事

A. （A）1234

B. （B）1423

C. （C）1324

D. （D）2134

A. （A）应立即停车并报告运营调度员，后按运营调度员指令运行，将错误路票交至接车站

B. （B）可继续运行至接车站，将情况报告接车站值班员和运营调度员

C. （C）应退行至发车站并将，错误路票退还车站，车站回收，错误的路票，重新填写，正确的路票

D. （D）可继续运行至接车站，将错误路票交至接车站