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车站值班员0827改格式(4)

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车站值班员0827改格式(4)

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系统故障超过（）时，施工管理工作小组应召集各单位讨论和明确后续的计划申报、审批方式。

A、（A）6

B、（B）8

C、（C）12

D、（D）24

答案：D

车站值班员0827改格式(4)

发生地震及地质灾害事件时，根据地震信息、地震烈度及现场情况初判等综合考虑：当 6≤地震烈度＜7 时，必要时扣停进入受影响区段的列车，（）；

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《申通地铁集团检修施工管理规定》适用于上海申通地铁集团有限公司所有运营[不包含试运营]的线路的施工管理工作，磁悬浮线路除外。（）

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（）属于施工重大违规项。

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2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，手摇道岔作业人员至岔区后应对异物情况、道岔情况、（）进行检查确认。

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列车挤岔指由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨（）过程；

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2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，阶段性限速由（）提出限速要求，经审定，编制相应的运营方案后正式下达各相关单位执行。

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（）不属于车场生产区域。

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运营列车在站台错开门后，运营调度员通知车站监护司机室安全，防止无关人员进入。司机下线路前应开启站台侧车门，由车站工作人员对列车施加停放制动，并做好安全防护工作。

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（）应定期对各单位施工管理工作进行检查及考核。

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2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，其余类型道岔【除三开道岔】到位标准为一侧尖轨与基本轨密贴【密贴标准为：尖轨头部（）内，尖轨与基本轨之间的间隙小于等于（）】，另一侧尖轨与基本轨斥离。

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(

单选题

)

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车站值班员0827改格式(4)

系统故障超过（）时，施工管理工作小组应召集各单位讨论和明确后续的计划申报、审批方式。

A、（A）6

B、（B）8

C、（C）12

D、（D）24

答案：D

相关题目

发生地震及地质灾害事件时，根据地震信息、地震烈度及现场情况初判等综合考虑：当 6≤地震烈度＜7 时，必要时扣停进入受影响区段的列车，（）；

A. （A）区间疏散

B. （B）组织退回发车站

C. （C）列车救援

D. （D）切除ATP方式运行

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《申通地铁集团检修施工管理规定》适用于上海申通地铁集团有限公司所有运营[不包含试运营]的线路的施工管理工作，磁悬浮线路除外。（）

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（）属于施工重大违规项。

A. （A）施工车辆侵限

B. （B）向占用线接入列车

C. （C）向占用区间发出列车

D. （D）超范围维修作业

E. （E）造成首末班车最大晚点1min 以上

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2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，手摇道岔作业人员至岔区后应对异物情况、道岔情况、（）进行检查确认。

A. （A）线路情况

B. （B）道岔位置

C. （C）道岔方向

D. （D）以上都不是

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列车挤岔指由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨（）过程；

A. （A）挤开或挤坏

B. （B）挤开

C. （C）挤坏

D. （D）挤松

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A. （A）列车司机

B. （B）调度员

C. （C）抢修负责人

D. （D）设备主管单位

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（）不属于车场生产区域。

A. （A）折返线

B. （B）牵出线

C. （C）试车线

D. （D）入场信号机往车场方向的出入场

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（）应定期对各单位施工管理工作进行检查及考核。

A. （A）计划申报单位

B. （B）计划审批单位

C. （C）施工管理领导小组

D. （D）施工管理工作小组

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A. （A）2cm、4mm

B. （B）1cm、2mm

C. （C）2cm、4mm

D. （D）4cm、2mm

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