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车站值班员0827改格式(4)
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车站值班员0827改格式(4)
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以下哪()项属于各单位使用隔离开关必须遵守的规定。

A、 (A)操作隔离开关人员,必须按要求进行登记,办理倒闸作业手续,严禁简化程序作业

B、 (B)操作隔离开关必须执行呼唤应答制度,一人操作,一人监护

C、 (C)操作隔离开关要准确、迅速,操作过程中,人体各部不得与支柱及其构件接触

D、 (D)禁止带负荷操作隔离开关。雷电天气时,库外严禁操作隔离开关

E、 (E)操作隔离开关使用的绝缘靴、绝缘手套和绝缘工具,要定期检测

答案:ABCDE

车站值班员0827改格式(4)
2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,每个电话记录号码在一个循环中只准使用一次,发出但未生效的号码,下次办理可继续使用。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016a6fe-0964-cee5-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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正线轨行区类施工计划的施工时间不得超出当日4:30至次日4:29,除()施工和集团指定的特殊施工外,不安排跨日施工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016a844-a871-effa-c053-e18229af8a00.html
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( )后,应恢复屏蔽门为正常工作状态
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2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定,手信号的适用范围为( )。
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,当注销站与登记站不是同一车站时,异地注销的相关要求正确的有( )。
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运营调度员令列车司机下车确认现场情况。当 ATS 显示挤岔报警、道岔失表或非正常占用显示时,运营调度员应通知车站值班员至现场进行确认和处置
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地下车站与隧道周边外侧六十米内设置控制保护区。()
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2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定,停车手信号的显示时机为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016a6fe-0960-ea7a-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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根据集团《运营事故调查处理管理规定》(沪地铁〔2017〕543号)5.5.5 条第 1 款“车场线路及非载客列车车辆挤岔”的规定,本次事故定性为责任一般( )类事故。人民广场车站值班员未准备好进路盲目臆测导致事故,由运营一公司承担主要责任;通号人员应急抢修响应滞后、处置不及时、错报现场抢修设备状态,导致故障处置严重延误,由维保通号分公司承担次要责任。因事故性质较严重,按一般( )类事故升级考核。
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工人员上道施工基本要求为( )。
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车站值班员0827改格式(4)

以下哪()项属于各单位使用隔离开关必须遵守的规定。

A、 (A)操作隔离开关人员,必须按要求进行登记,办理倒闸作业手续,严禁简化程序作业

B、 (B)操作隔离开关必须执行呼唤应答制度,一人操作,一人监护

C、 (C)操作隔离开关要准确、迅速,操作过程中,人体各部不得与支柱及其构件接触

D、 (D)禁止带负荷操作隔离开关。雷电天气时,库外严禁操作隔离开关

E、 (E)操作隔离开关使用的绝缘靴、绝缘手套和绝缘工具,要定期检测

答案:ABCDE

车站值班员0827改格式(4)
相关题目
2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,每个电话记录号码在一个循环中只准使用一次,发出但未生效的号码,下次办理可继续使用。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016a6fe-0964-cee5-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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正线轨行区类施工计划的施工时间不得超出当日4:30至次日4:29,除()施工和集团指定的特殊施工外,不安排跨日施工。

A. (A)动车

B. (B)变电站

C. (C)人工作业

D. (D)接触网停电

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( )后,应恢复屏蔽门为正常工作状态

A. (A) 检修

B. (B) 夜间施工作业结束

C. (C) 运营结束

D. (D) 运营

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2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定,手信号的适用范围为( )。

A. (A)电话闭塞法行车

B. (B)列车站间运行时,站控状态下,道岔防护信号机无法开放

C. (C)列车调车作业时,站控状态下,道岔防护信号机无法开放或调车信号机无法开放

D. (D)发生危及行车安全情况时

E. (E)自动闭塞法行车

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,当注销站与登记站不是同一车站时,异地注销的相关要求正确的有( )。

A. (A)注销站应是施工作业区域内的车站

B. (B)OCC大厅办理异地注销的,由注销调度员将注销号和施工情况告知登记站值班员

C. (C)登记点值班员应在施工登记完毕后,将施工登记号通知注销点值班员

D. (D)注销点值班员应在施工注销后,将施工注销号和施工情况通知登记点值班员

E. (E)异地注销施工登记完毕后如需临时变更异地注销点时,施工负责人将变更后的注销点通知登记站值班员,登记站值班员将变更情况通知原注销点和变更后的注销点值班员

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运营调度员令列车司机下车确认现场情况。当 ATS 显示挤岔报警、道岔失表或非正常占用显示时,运营调度员应通知车站值班员至现场进行确认和处置
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地下车站与隧道周边外侧六十米内设置控制保护区。()
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2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定,停车手信号的显示时机为( )。

A. (A)确认发车条件具备

B. (B)显示全进路办理完

C. (C)列车尾部越过显示信号机

D. (D)看见列车头部灯光

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根据集团《运营事故调查处理管理规定》(沪地铁〔2017〕543号)5.5.5 条第 1 款“车场线路及非载客列车车辆挤岔”的规定,本次事故定性为责任一般( )类事故。人民广场车站值班员未准备好进路盲目臆测导致事故,由运营一公司承担主要责任;通号人员应急抢修响应滞后、处置不及时、错报现场抢修设备状态,导致故障处置严重延误,由维保通号分公司承担次要责任。因事故性质较严重,按一般( )类事故升级考核。

A. (A)E、D

B. (B)E、B

C. (C)D、C

D. (D)E、E

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工人员上道施工基本要求为( )。

A. (A)未经登记,不得进入线路区域内施工,不得进入库内停留的列车/工程车内或车底;

B. (B) 未经股道断电,严禁爬上车顶施工;

C. (C)未经封锁,严禁进入高架桥、隧道内及其他躲避列车/工程车困难的区域施工;

D. (D)在库内线路区域行走时,应走在线路安全黄线外,不得从作业地沟跨越、钻越线路;

E. (E)严禁钻车、扒车、跳车或从车底下传递料具;

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