乘务班组应根据( )进行设置。

A. 直接经济损失在1亿元及其以上

B. 重伤100人以上(包括急性工业中毒，下同）

C. 死亡30人以上

D. 连续中断行车24小时以上的

A. 人工闭塞

B. 站问闭塞

C. 自动闭塞

D. 固定闭塞

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

A. 售票机可靠度应大于或等于98%

B. 进出站闸机可靠度应大于或等于99%

C. 白动接学可靠度应大于或等于98%

D. 车站乘客信息系统可靠度应大于或等于98%

A. 告警管理

B. 故障管理

C. 传输资源管理

D. 性能管理

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

A. 正线每百米的臣离

B. 正线每千米的距离

C. 正线每百米距该线路起点的长度

D. 正线每百米距该线路终点的长度

A. 机械特性

B. 电气特性

C. 时间特性

D. 记忆特性

A. D01、D02

B. D01、D03

C. D02、D03

D. 01、D02、D03

A. UF5

B. 非UPS

C. 照明

D. 自 闭