A、 应实行平安事故责任制度,严格事故调查处理
B、 应建文实发事件逐级报告制度,并及时报揭发生的实发事件
C、 应及时对各类操作规程、制度进行复查,修订
D、 每年必须对各类操作规程、制度进行一次全面复查修订
答案:D
A、 应实行平安事故责任制度,严格事故调查处理
B、 应建文实发事件逐级报告制度,并及时报揭发生的实发事件
C、 应及时对各类操作规程、制度进行复查,修订
D、 每年必须对各类操作规程、制度进行一次全面复查修订
答案:D
A. 12
B. 24
C. 30
D. 40
A. 进路的建立与取消
B. 道岔的转动与锁闭
C. 道岔的转动与锁闭
D. 引导信号的开放
A. 轨旁盘
B. 表示器
C. 控制器
D. PTI多路转换轨旁单元
A. 当看到多对站台门不能开启的时候,及时按下紧急停车按钮
B. 接到站台门故障信息后,及时通知巡视岗和车站督导员到达站台处理
C. 将信息报行车值班员和故障报警中心
D. 跟进站台门维修情况,并将站台门的故障和修复情况报行车调度员
A. 事故的严重级别
B. 行政管辖范围
C. 属地管辖
D. 行业管辖范围
A. 安全第一
B. 预防为主
C. 综合治理
D. 以人为本
A. 行车日志上记录的发车时刻与到达时刻之差
B. 列车在站停稳至启动的时间
C. 列车全列进入站台轨,至车同时占用站台轨和其相邻轨道区段的时间
D. 在站列车车门全部打开,至车门全部关闭的时间
A. 事件经过
B. 救援措施
C. 预警级别
D. 公共信息
A. 减小后再增大
B. 增大
C. 不变
D. 增大后再减小
A. 220/220
B. 220/110
C. 110/70
D. 110/110