2.第一层相邻边的包装体都互为90。两层之间的堆码相差180。的堆码方式是:( )
A. 重鲁式
B. 纵横交错式
C. 旋转交错式
D. 正反交错式
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15.包装不足的主要危害是( )
A. 不能运输
B. 造成货损
C. 仓储成本上升
D. 成本高
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20.( )是指物流系统在当前市场上的有效方位及战略逻辑过程不断演变过程和推进趋势。
A. 物流战略动态策略
B. 物流战略目标
C. 物流战略定位
D. 物流战略态势
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33.”效益背反”原理不存在于( )
A. 运输环节与库存环节
B. 客户服务水平和物流成本
C. 供应物流与分销物流
D. 货物包装与货物储存
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33.快速反应物流战略,其关注的焦点是时间,可以适用的竞争战略是( )
A. 差异化战略
B. 第三方物流战略
C. 逆向物流战略
D. 成本领先战略
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69.由于供应链合作伙伴对控制权的高度自信和专业化,使供应链运行的风险得以降低。( )
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16.航空运输的特点不包括:( )
A. 速度快
B. 机动性大
C. 基本建设周期短,投资比铁路少
D. 可以根据货运的需求随时启运
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25.牛鞭效应对供应链的影响有两方面,一是影响供应链正常运作,二是( )。
A. 减少供应数量
B. 增加物流成本
C. 减低价格波动
D. 导致各环节信息不透明
解析：解析:本题考查牛鞭效应对供应链的影响。主要有两点:1.增加物流成本。”牛鞭效应”其实是在下游企业向上游企业传导信息的过程中发生信息失真,而这种失真被逐级放大,从而波及企业的营销、物流、生产等领域。牛鞭效应的存在使上游企业接到的订单具有波动性,为了应对这种波动,上游企业就不得不扩大生产能力或者增加库存,从而增加企业的单位生产成本和库存成本。2.影响供应链正常运作。牛鞭效应对产品供应链造成消极影响,导致对市场变化的过激反应。当市场需求增加时,整个供应链的产能增加幅度超过市场需求增加幅度,超出部分则以库存形式积压在供应链不同节点上。
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67.拟定装卸搬运作业计划应考虑( )。
A. 移动装运的规模经济性
B. 搬运过程流畅性
C. 搬运设备之间转移货物是否频繁
D. 搬运效率
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39.供应链管理环境下降低物资采购风险的对策是( ).
A. 准时制采购
B. 强调质量
C. 供应商管理
D. 缩短交货期
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