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《高速铁路客运非正常情况应急处置办法》对动车组列车超员影响运行时的处置是如何规定的?

答案:1.动车组超员影响运行时,列车应停止办理无票、越站补票业务,向客运(客服)调度员报告,并立即通过客运管理信息系统通知相关车站。对停止车补业务的动车组,前方各办客站停止本次列车车票发售,并加大出站口旅客车票查堵,对查出的无票旅客按规定补票并加收票款。 2.设置有超员预警、报警功能的动车组。发生超员预警时,列车长应加强预警车厢巡视,关注车厢内无座人员数量,有条件的可适当向其他车厢均衡疏散。发生超员报警时,司机或发现超员报警信息的列车工作人员应立即通知列车长、随车机械师,遇部分车厢报警时,列车工作人员组织报警车厢无座旅客有序疏散至其他车厢;遇全列车厢报警时,站车会同公安部门共同宣传组织无票、越站旅客下车,处置完毕后,由随车机械师确认报警消除后通知司机。 3.站车对拒绝下车或强行闯闸、强行上车人员应进行说服劝离,对强占列车、车辆,扰乱站车运输秩序,危害铁路运输安全的应配合公安部门依法处置。

解析:《高速铁路客运非正常情况应急处置办法》(铁客〔2021〕72号)

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旅客票价按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件,采取递远递减的办法确定。
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全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行24小时制。
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外宾乘车证到期后需收回。
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空调列车硬卧宿营车旅客与乘务人员休息区之间有挡帘,印有“保持安静”标志。
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旅客或第三人能够说明事件发生经过或责任的,应当由其出具( ),并签字确认。
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《国铁集团铁路旅客运输规程》规定,在减价优惠区间内购买联程车票时,扣减一次优惠乘车次数。超过减价优惠区间的,不发售学生优惠票。
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铁路工作人员和进入车站区域作业的人员及携带品通过旅客安检通道进入站内必须经过安全检查,可以从出站口进入车站。
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《高速铁路客运非正常情况应急处置办法》对动车组列车超员影响运行时的处置是如何规定的?

答案:1.动车组超员影响运行时,列车应停止办理无票、越站补票业务,向客运(客服)调度员报告,并立即通过客运管理信息系统通知相关车站。对停止车补业务的动车组,前方各办客站停止本次列车车票发售,并加大出站口旅客车票查堵,对查出的无票旅客按规定补票并加收票款。 2.设置有超员预警、报警功能的动车组。发生超员预警时,列车长应加强预警车厢巡视,关注车厢内无座人员数量,有条件的可适当向其他车厢均衡疏散。发生超员报警时,司机或发现超员报警信息的列车工作人员应立即通知列车长、随车机械师,遇部分车厢报警时,列车工作人员组织报警车厢无座旅客有序疏散至其他车厢;遇全列车厢报警时,站车会同公安部门共同宣传组织无票、越站旅客下车,处置完毕后,由随车机械师确认报警消除后通知司机。 3.站车对拒绝下车或强行闯闸、强行上车人员应进行说服劝离,对强占列车、车辆,扰乱站车运输秩序,危害铁路运输安全的应配合公安部门依法处置。

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