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《集团公司高速铁路突发事件应急预案》对动车组玻璃破损时乘务人员确认和先期处置是如何规定的?

答案:1.列车工作人员在列车运行途中发现车窗(门)玻璃破损后,立即将发现时间、运行区间、运行方向的左/右侧及破损情况报随车机械师及列车长、乘警。随车机械师应立即赶赴现场进行确认,随车机械师到达现场查看破损车窗种类,并通过目视或触摸方式确认玻璃裂损情况及有无脱落风险,车窗玻璃破损导致车厢密封失效的,随车机械师应通知司机限速160km/h 运行,有脱落风险的申请在前方站停车进行防护处理,由司机报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员,在具备条件的车站更换车底。列车长应会同乘警就近找到破损玻璃处的旅客了解情况。随车机械师应提前确认列车停靠站台位侧,必要时根据检查需要提前申请变更接车股道。对暂无脱落风险的,客运工作人员要注意观察变化情况,有异常时及时通知随车机械师检查确认。 2.随车机械师确认后立即将检查情况通知司机,司机立即报告列车调度员(车站值班员),车站值班员要立即报列车调度员,列车调度员立即向值班主任报告。值班主任要立即通知安监、公安等部门。随车机械师、列车长、乘警要分别向所属单位汇报,由所属单位逐级上报,随车机械师还须向所在集团公司动车调度员报告。 3.车窗破裂破损未导致车厢密封失效的 (1)客室内片玻璃破损或普通车窗仅一层外片玻璃破损时,可不限速完成当日运行交路。对破损不影响乘客乘坐体验的,可回本属动车所进行处置;对破损影响乘客乘坐体验的,在具备条件的地点更换车底。 (2)客室普通车窗外片两层玻璃均破损时,时速300~350km/h动车组可限速250km/h、时速200~250km/h动车组可限速200km/h 完成当日运行交路或在具备条件的车站更换车底。 (3)客室应急车窗外片玻璃破损时,限速200km/h 运行至前方办客站处理,使用胶带固定防护后方可维持限速200km/h 完成当日运行交路,在具备条件的车站更换车底。

解析:《中国铁路济南局集团有限公司高速铁路突发事件应急预案》(济铁运〔2022〕208号)

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开车前( )内取消预约或定期票预约后未乘车超过规定次数的,未乘车可预约席位数量调整为一次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00170055-d772-5656-c0f6-b63fe774ea00.html
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铁路电务等维修人员乘坐管内旅客列车到各站检查、维修设备,凭铁路局发给的携带器材乘车凭证可携带( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00170055-d76c-f897-c0f6-b63fe774ea00.html
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运输收入票据管理工作的基本任务是:遵循以票控号、以票控款的原则,对运输收入票据供应和使用的全过程进行闭环管理和监督,满足运输生产的需要,保证运输收入完整。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001700e1-56af-4858-c0c3-3f86db6f6300.html
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客票票价分为( )两部分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00170055-d76c-d27b-c0f6-b63fe774ea00.html
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普速旅客列车商品经营应坚持“( )”的指导原则,努力实现商品经营经济效益和社会效益最大化。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001700dd-7614-2a54-c053-e18229af8a00.html
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普速旅客列车单双管客车混编时,当运行途中因列车管压力下降被迫停车时,按照车辆乘务员要求,将集便式厕所( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00170055-d76d-98c5-c0f6-b63fe774ea00.html
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旅游列车旅客中途下车,团体旅客证失效,恢复旅行时,应( )。但因铁路责任造成的除外。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00170055-d771-f7b9-c0f6-b63fe774ea00.html
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《铁路客运车站和旅客列车医疗急救箱管理办法》规定,急救箱用于铁路客运车站和旅客列车为突发疾病、受到创伤的旅客、职工实施现场应急救助。急救箱内药品和器械配备应符合相关法律要求,宜采用集成形式配置并保证急救箱处于可正常使用状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001700e1-56b2-e27e-c0c3-3f86db6f6300.html
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旅游列车填发代用票一式两张,一张交包车人持有,另一张交折返站。
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超过车票终到站以远的行李计费径路,仍按行李计费径路办理。
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