答案：1.动车组列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速60公里/小时（通过临靠高站台的线路时限速40公里/小时）运行的调度命令。 装有外开式塞拉门的动车组开门运行时，开车前由随车机械师向司机提出进站前需停车关闭车门的申请。司机停车后通知列车长，列车长通知各看护人员手动关闭车门，确认关门完毕后报告司机。 2.动车组列车安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务人员进行，司机、随车机械师配合。防护网安装位置为运行方向左侧（非会车侧）车门处。车门开启数量应根据车内情况及列车乘务人员数量决定。各型动车组原则上按照单侧全部车门数量配备防护网。 防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织列车乘务人员按照“一人一门”值守，直到车门关闭，严禁旅客靠近防护网和自行下车。列车长确认防护网安装牢固、看护到位后报告司机。
解析：《旅客列车空调失效应急处置办法》（铁总运〔2017〕140号）
答案：1.动车组列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速60公里/小时（通过临靠高站台的线路时限速40公里/小时）运行的调度命令。 装有外开式塞拉门的动车组开门运行时，开车前由随车机械师向司机提出进站前需停车关闭车门的申请。司机停车后通知列车长，列车长通知各看护人员手动关闭车门，确认关门完毕后报告司机。 2.动车组列车安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务人员进行，司机、随车机械师配合。防护网安装位置为运行方向左侧（非会车侧）车门处。车门开启数量应根据车内情况及列车乘务人员数量决定。各型动车组原则上按照单侧全部车门数量配备防护网。 防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织列车乘务人员按照“一人一门”值守，直到车门关闭，严禁旅客靠近防护网和自行下车。列车长确认防护网安装牢固、看护到位后报告司机。
解析：《旅客列车空调失效应急处置办法》（铁总运〔2017〕140号）
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：《铁路车站、旅客列车卫生管理办法》（铁劳卫〔2020〕204号）
解析：《济南铁路局客车吸污工作管理办法》（济铁辆函〔2016〕313号）
A. 外端门
B. 防护栏
C. “禁止通行、当心坠落”标志
D. “旅客止步”标志
解析：列车规范（空调）
解析：《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）
解析：列车规范（动车组）
A. 120人
B. 140人
C. 160人
D. 180人
解析：《中国铁路济南局集团有限公司售票组织管理办法》（济铁客〔2020〕243号）
A. 国家安全部介绍信
B. 国家安全部工作证
C. 侦察证
D. 国家安全部专用介绍信
解析：《关于支持和配合国家安全机关依法使用侦察证的通知》（铁运函〔2005〕332号）
A. 易于储存、保质期较短
B. 易于储存、保质期较长
C. 便于储存、保质期较短
D. 易于储存、保质期较长
解析：《中国铁路总公司客运部关于规范动车组应急饮食品供应工作的通知》（客管电〔2018〕193号）
解析：《中国铁路济南局集团公司普速旅客列车消防安全管理实施细则》（济铁办保〔2024〕29号）
解析：《中国铁路济南局集团有限公司客运作业人身安全规定》（济铁客〔2020〕304号）
