78.在地铁车站基坑中，对于竖井井壁支护结构净空收敛监测频率，在竖井井壁支护结构整体完成3d后宜1次/2d。

A. A、洞口段

B. B、偏压段

C. C、洞身浅埋段

D. D、围岩裂缝

A. A、监测项目齐全性

B. B、监测频率合理性

C. C、监测应急预案

D. D、方案经济行

A. A、i角值

B. B、标称精度

C. C、2C值

D. D、测角误差

A. A、下沉

B. B、隆起

C. C、无法确定

D. D、没有影响

A. A、一级：设计深度大于或等于20m的基坑

B. B、二级：设计深度大于或等于20m且小于30m的基坑

C. C、二级：设计深度大于或等于10m且小于20m的基坑

D. D、三级：设计深度小于10m的基坑

E. E、三级：设计深度小于20m的基坑