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数控车理论竞赛题库1

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数控车理论竞赛题库1

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232.用一夹一顶车削细长工件时，尾座顶尖顶力过大，会使工件产生轴线( )误差。

A、圆度

B、圆柱度

C、直线度

D、轮廓度

答案：C

数控车理论竞赛题库1

110.前刀面与基面间的夹角是( )。

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356.微机存储器容量的单位是( )。

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764.刃磨车削右旋丝杠的螺纹车刀时，左侧工作后角应大于右侧工作后角。 ( )

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322.深缝锯削时，当锯缝的深度超过锯弓的高度应将锯条( )。

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741.为减小工件变形，薄壁工件应尽可能不用径向夹紧的方法，而采用轴向夹紧的方法。 ( )

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1111. 当屏幕倾斜于投影时，平面的投影反映出正投影法的()基本特性。

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563.车削加工热处理工序安排的目的在于改变材料的性能和消除内应力。 ( )

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945.数控机床的联动轴数与控制轴数是不同的概念，联动轴数一般多于控制轴数。 ( )

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746.去应力退火的目的是消除铸件、焊接件和切削加工件的内应力。 ( )

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853.零件的表面粗糙度值越小，越易加工。 ( )

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单选题

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数控车理论竞赛题库1

232.用一夹一顶车削细长工件时，尾座顶尖顶力过大，会使工件产生轴线( )误差。

A、圆度

B、圆柱度

C、直线度

D、轮廓度

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D. 装的紧一些

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