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2024年施工承包商入场安全考试-驻站防护

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2024年施工承包商入场安全考试-驻站防护

题目内容

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判断题

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所有上线或邻近既有线的施工、维修、检查作业必须设有专职现场防护员。

答案：A

2024年施工承包商入场安全考试-驻站防护

在营业线施工时，施工负责人必须在车站行车室（），施工地点设现场防护员。

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因特殊情况，施工和维修作业不能按时完成时，施工、维修负责人通过驻站联络员至少提前40分钟向车站值班员提出续点延时申请。

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当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（）m米线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

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施工作业地段线路开通后，列车限速应不改变。

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线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或（）紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号。

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钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理，应办理（　）手续，设置停车手信号防护。

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驻站联络员下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

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线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车。施工防护的设置与撤除，由（）决定。

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施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于（）m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）20 m附近。

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驻站联络员工作标准：熟悉本区段内的列车运行速度、密度和各种信号显示方法，掌握现场各组作业地点和内容，并随时与车站值班员沟通（看懂车站控制台的信号显示），准确掌握列车运行情况，及时向工地防护员和作业人员预报、确保列车运行情况。

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题目内容

(

判断题

)

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2024年施工承包商入场安全考试-驻站防护

所有上线或邻近既有线的施工、维修、检查作业必须设有专职现场防护员。

答案：A

相关题目

在营业线施工时，施工负责人必须在车站行车室（），施工地点设现场防护员。

A. 设驻站联络员

B. 派人

C. 蹲点

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因特殊情况，施工和维修作业不能按时完成时，施工、维修负责人通过驻站联络员至少提前40分钟向车站值班员提出续点延时申请。

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当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（）m米线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

A. 20

B. 40

C. 50

D. 60

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施工作业地段线路开通后，列车限速应不改变。

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A. 列车司机

B. 值班负责人

C. 车间主任

D. 工长

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钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理，应办理（　）手续，设置停车手信号防护。

A. 封锁施工

B. 慢行施工

C. 临时封锁施工

D. 天窗施工

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驻站联络员下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

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线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车。施工防护的设置与撤除，由（）决定。

A. 工长

B. 车间主任

C. 副段长

D. 施工负责人

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施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于（）m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）20 m附近。

A. 780

B. 800

C. 820

D. 1000

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