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西安市铁路局试题

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西安市铁路局试题

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整批留座使用硬座车厢数较多（超过60%）的列车，剩余硬座均由列车途中站发售，沿途各站硬座票额一律取消。

答案：B

西安市铁路局试题

普速旅客列车无干扰服务原则是“有需求有服务，无需求无干扰”。

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铁路运输企业责任导致旅客伤害不能继续旅行的，经站、车证实，可在下车后（）以内到下车站办理退票，退还未乘区间票价，不收退票费。

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作业完毕的动车组应（），严禁任何人员上车、过夜。

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列车运行速度120km/h以下的线路，铁路道口、人行过道的设置或拓宽按照铁路局有关规定办理。

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对无票乘车而又拒绝补票的人，列车长可责令其下车并应编制客运记录交前方三等以上车站或县、市所在地车站处理（其到站近于上述车站时应交到站处理）。

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列车启动前发现车门无法关闭时，列车工作人员立即通知司机不得开车，同时迅速通知车辆乘务员、列车长到场处理。

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停站立岗时，面向旅客放行方向立岗（高站台时不背对车厢连接处立岗），做好（）。

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动车组超员影响运行时，对停止车补业务的动车组，前方各办客站停止本次列车车票发售，并加大出站口旅客车票查堵，对查出的无票旅客按规定补票并（）。

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日均商务座旅客发送量超过100人的地市级城市高铁车站商务座候车专区设置不少于1个，原则上单个面积应不小于140平方米。

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《动车组列车旅客专项服务实施细则》（西铁客函〔2021〕82号）规定，商务座正餐（午、晚餐）以冷链为主，品种不少于（），配有清真餐食，定期调整。

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西安市铁路局试题

整批留座使用硬座车厢数较多（超过60%）的列车，剩余硬座均由列车途中站发售，沿途各站硬座票额一律取消。

答案：B

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普速旅客列车无干扰服务原则是“有需求有服务，无需求无干扰”。

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铁路运输企业责任导致旅客伤害不能继续旅行的，经站、车证实，可在下车后（）以内到下车站办理退票，退还未乘区间票价，不收退票费。

A. 48小时

B. 3日

C. 10日

D. 30日

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作业完毕的动车组应（），严禁任何人员上车、过夜。

A. 清空人员

B. 切断电源

C. 锁闭门窗

D. 打开应急灯

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列车运行速度120km/h以下的线路，铁路道口、人行过道的设置或拓宽按照铁路局有关规定办理。

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对无票乘车而又拒绝补票的人，列车长可责令其下车并应编制客运记录交前方三等以上车站或县、市所在地车站处理（其到站近于上述车站时应交到站处理）。

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列车启动前发现车门无法关闭时，列车工作人员立即通知司机不得开车，同时迅速通知车辆乘务员、列车长到场处理。

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停站立岗时，面向旅客放行方向立岗（高站台时不背对车厢连接处立岗），做好（）。

A. 安全宣传

B. 验票上车

C. 重点帮扶

D. 安全乘降

点击查看答案

动车组超员影响运行时，对停止车补业务的动车组，前方各办客站停止本次列车车票发售，并加大出站口旅客车票查堵，对查出的无票旅客按规定补票并（）。

A. 交站处理

B. 不予退票

C. 加收票款

点击查看答案

日均商务座旅客发送量超过100人的地市级城市高铁车站商务座候车专区设置不少于1个，原则上单个面积应不小于140平方米。

点击查看答案

《动车组列车旅客专项服务实施细则》（西铁客函〔2021〕82号）规定，商务座正餐（午、晚餐）以冷链为主，品种不少于（），配有清真餐食，定期调整。

A. 2种

B. 3种

C. 4种

D. 5种

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