2、营业线施工的宗旨是:坚持“安全第一、预防为主、( )”的方针,坚持运输、施工兼顾的原则,提高施工作业效率和质量。
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4、高速电气化铁路腕臂预配必须使用( )紧固各部螺栓,预配好后对腕臂进行标识再根据标号进行机械化安装。
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8、接触线架设完成后,应在( )内安装中心锚结和定位器,以防接触线新线蠕变过程中发生扭面。
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29、达到或超出限界值的一级缺陷纳入( ),由运行工区及时组织修理。
A. 一级修(临时修)
B. 二级修(综合修)
C. 三级修(精测精修)
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1、( )2、营业线施工的宗旨是:坚持“安全第一、预防为主、重检慎修”的方针坚持运输、施工兼顾的原则,提高施工作业效率和质量。
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8、什么是施工、检修、清扫设备耽误列车?
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38、无交叉线岔A柱定位点处两接触线等高,允许偏差为侧线比正线高差允许( )。
A. +30mm,-10mm
B. +20mm,-10mm
C. +20,0mm
D. +10mm,0mm
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1、( )28、工务段负责轨面标准线日常管理,保持其清晰醒目。
解析：这道题是关于工务段对轨面标准线的管理责任的判断题。答案是错误的。工务段负责轨道的日常维护和管理，但轨面标准线的管理责任属于车辆段或者机务段。轨面标准线是指用于指示列车行驶位置的线，它的清晰醒目对于列车的安全行驶非常重要。
举个例子来帮助理解，就好比是在道路上的交通标线一样，如果交通标线不清晰或者不醒目，就会增加交通事故的风险。所以，轨面标准线的清晰醒目对于铁路运输的安全同样非常重要。
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1、( )37、《铁路安全管理条例》明确规定,设计开行时速120公里以上列车的铁路应当实行全封闭管理。
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6、相邻吊弦高差标准值:相邻吊弦高差( )。
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