1、( )34、检测车间的主要职责是负责供电段6C系统综合数据处理中心工作,以及供电段6C系统检测装置的维护、运用、管理和检测数据分析。
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1、( )40、《铁路技术管理规程(高速部分)》适用于300km/h及以上铁路和200km/h及以下仅运行动车组列车的铁。
解析：这道题是关于《铁路技术管理规程(高速部分)》适用范围的判断题。根据题干的描述，规程适用于300km/h及以上铁路和200km/h及以下仅运行动车组列车的铁路。而根据题干的描述，这个规程并不适用于200km/h及以下的铁路，所以答案是错误的。
为了帮助你更好地理解这个知识点，我们可以通过联想和生动有趣的例子来解释。想象一下，如果一条铁路的设计时速只有180km/h，那么《铁路技术管理规程(高速部分)》就不适用于这条铁路。就好比你有一把专门用来修剪树木的剪刀，但是你却拿它去修剪草坪，这样做就不太合适。所以，规程的适用范围就像是一把工具，只能在适合的地方使用。
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1、( )14、穿越既有线管道采用顶管法施工,当列车通过时,应暂停作业,人员撤出避让。
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6、营业线施工中发生责任事故如何定责?
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17、接触线架设完成后,应使用接触线专用检测尺和塞尺对接触线平直度进行检测,每300m检测1处,最大空气间隙(即接触线平直度)不应大于( )。。
A. 0.01mm/m
B. 0.05mm/m
C. 0.1mm/m
D. 0.2mm/m
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19、高速铁路接触网故障抢修要遵循( )“先通后复”和“先通一线”的基本原则,以最快的速度满足滞留列车供电条件,尽快疏通线路并尽早恢复设备正常的技术状态。
A. “先行供电”
B. “先正后侧”
C. “全线抢通”
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1、( )27、抢修方案一经确定,一般不应变动,确需变动时,须报供电调度员,经铁路局抢修专家组同意。
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26、轨面标准线,有砟轨道每年复测一次,复测结果与原轨面标准线误差不得大于( )。
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10、营业线施工单位提报的要点施工计划中施工方案设计的内容应含有施工项目、地点和时间、( )等主要内容。
A. 作业内容
B. 影响范围
C. 施工方案及验收安排
D. 以上都包含
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4、铁路从业人员发现接触网故障和异状应怎样处置?
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