1、( )11、速度160km/h以上区段,线路.接触网封锁施工开通后,第一趟列车不准为载客动车组列车。
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38、无交叉线岔A柱定位点处两接触线等高,允许偏差为侧线比正线高差允许( )。
A. +30mm,-10mm
B. +20mm,-10mm
C. +20,0mm
D. +10mm,0mm
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35、无交叉线岔道岔柱处接触线高度应符合设计要求,任何情况下拉出值不大于( )。
A. 350mm
B. 400mm
C. 450mm
D. 475mm
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28、铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业应列为邻近( )类施工。
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1、( )19、栅栏门管理人员须对施工、维修作业负责人查验施工或维修计划后方可允许作业人员进入栅栏内,作业人员不得擅自翻越防护栅栏上道。
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1、( )40、《铁路技术管理规程(高速部分)》适用于300km/h及以上铁路和200km/h及以下仅运行动车组列车的铁。
解析：这道题是关于《铁路技术管理规程(高速部分)》适用范围的判断题。根据题干的描述，规程适用于300km/h及以上铁路和200km/h及以下仅运行动车组列车的铁路。而根据题干的描述，这个规程并不适用于200km/h及以下的铁路，所以答案是错误的。
为了帮助你更好地理解这个知识点，我们可以通过联想和生动有趣的例子来解释。想象一下，如果一条铁路的设计时速只有180km/h，那么《铁路技术管理规程(高速部分)》就不适用于这条铁路。就好比你有一把专门用来修剪树木的剪刀，但是你却拿它去修剪草坪，这样做就不太合适。所以，规程的适用范围就像是一把工具，只能在适合的地方使用。
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1、( )4、邻近营业线施工分为:A、B、C三类。
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11、铁路营业线( )对施工项目的安全工作全面负责,因施工原因发生的行车事故,首先要追究( )的责任。
A. 施工负责人
B. 技术负责人
C. 质量负责人
D. 工地防护员
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1、影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业称为营业线施工。按组织方式、影响程度分为施工和( )两类。
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34、无交叉线岔两承力索垂直间距不应小于( )。
A. 100mm
B. 80mm
C. 60mm
D. 50mm
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