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2024年高铁接触网工轮训班复习资料

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1、( )21、作业过程中,驻站(调度所)联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系,确认通信良好。一旦联控通信中断,作业负责人应立即命令所有作业人员下道。

答案：A

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2、按照作业复杂程度和设备影响范围,高速铁路维修项目分为( )。

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3、高速铁路天窗原则上不应少于( )分钟。

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1、影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业称为营业线施工。按组织方式、影响程度分为施工和( )两类。

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1、( )3、营业线施工的宗旨是:坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针坚持运输、施工兼顾的原则,提高施工作业效率和质量。

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19、高速铁路接触网故障抢修要遵循( )“先通后复”和“先通一线”的基本原则,以最快的速度满足滞留列车供电条件,尽快疏通线路并尽早恢复设备正常的技术状态。

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1、( )21、作业过程中,驻站(调度所)联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系,确认通信良好。一旦联控通信中断,作业负责人应立即命令所有作业人员下道。

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1、高速铁路天窗原则上不应少于( )分钟。

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1、( )39、铁路重要产品须按有关规定,执行行政许可、产品认证等铁路产品准入制度。

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1、( )32、达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修(临时修),由运行工区及时组织修理

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1、( )1、影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业称为营业线施工。按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。

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1、( )21、作业过程中,驻站(调度所)联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系,确认通信良好。一旦联控通信中断,作业负责人应立即命令所有作业人员下道。

答案：A

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2、按照作业复杂程度和设备影响范围,高速铁路维修项目分为( )。

A. 一级

B. 两级

C. 三级

D. 四级

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3、高速铁路天窗原则上不应少于( )分钟。

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1、影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业称为营业线施工。按组织方式、影响程度分为施工和( )两类。

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1、( )3、营业线施工的宗旨是:坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针坚持运输、施工兼顾的原则,提高施工作业效率和质量。

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19、高速铁路接触网故障抢修要遵循( )“先通后复”和“先通一线”的基本原则,以最快的速度满足滞留列车供电条件,尽快疏通线路并尽早恢复设备正常的技术状态。

A. “先行供电”

B. “先正后侧”

C. “全线抢通”

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1、( )21、作业过程中,驻站(调度所)联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系,确认通信良好。一旦联控通信中断,作业负责人应立即命令所有作业人员下道。

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1、高速铁路天窗原则上不应少于( )分钟。

A. 180

B. 200

C. 240

D. 300

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1、( )39、铁路重要产品须按有关规定,执行行政许可、产品认证等铁路产品准入制度。

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1、( )32、达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修(临时修),由运行工区及时组织修理

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1、( )1、影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业称为营业线施工。按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。

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