3、高速铁路天窗原则上不应少于( )分钟。
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2、营业线施工的宗旨是:坚持“安全第一、预防为主、( )”的方针,坚持运输、施工兼顾的原则,提高施工作业效率和质量。
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17、接触网运行维修应按照“定期检测、( )、寿命管理”的原则,
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1、( )27、抢修方案一经确定,一般不应变动,确需变动时,须报供电调度员,经铁路局抢修专家组同意。
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27、牵引供电设备包括变电设备【变电所、开闭所、分区所、自耦变压器所】、( )和远动系统。
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16、接触线架设完成后,应在( )内安装中心锚结和定位器,以防接触线新线蠕变过程中发生扭面。
A. 12h
B. 24h
C. 48h
D. 72h
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1、影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业称为营业线施工。按组织方式、影响程度分为施工和( )两类。
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1、( )29、线岔的静态检测周期是12个月。
解析:这道题是关于线岔的静态检测周期的判断题。正确答案是B,即错误。
首先,让我们来解释一下什么是线岔的静态检测周期。线岔是铁路上用来实现列车换道的设备,它包括道岔、导向器等部件。静态检测周期是指对线岔进行定期的检查和维护,以确保其正常运行和安全性。
根据铁路行业的相关规定,线岔的静态检测周期通常是6个月,而不是12个月。这是因为线岔作为铁路运输中的重要设备,需要经常检查和维护,以确保列车的安全运行。
举个生动的例子来帮助理解,就好比我们的汽车需要定期保养一样,线岔也需要定期的检查和维护,以确保它们的正常运行和安全性。
因此,根据铁路行业的相关规定,线岔的静态检测周期是6个月,而不是12个月,所以答案是错误,即选项B。
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1、( )3、营业线施工的宗旨是:坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针坚持运输、施工兼顾的原则,提高施工作业效率和质量。
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25、接触线的拉出值最大不超过( )
A. 350mm
B. 400mm
C. 450mm
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