13.相对于传统直升机，多轴最大的优势:

A. 俯视逆时针旋转的为正桨，顺时针为反桨

B. 俯视顺时针旋转的为正桨，逆时针为反桨

C. 俯视顺时针旋转的为正桨，逆时针为反桨

A. 直升机垂直离地到 1-3 米高度上悬停，然后保持一定的状态沿预定轨迹增速。并爬升到一定高度的过

B. 直升机从垂直离地到 3-5 米高度上悬停，然后保持一定的状态沿预定轨迹增速，并爬升到一定高度的过程

C. 直升机垂直离地到 1-3 米高度上悬停，然后保持一定的状态沿预定轨迹增速，并爬升到 20 米高度的过程

A. 层状云

B. 波状云

C. 积状云

A. 俯视顺时针旋转

B. 俯视逆时针旋转

C. 左视逆时针旋转

A. 功率必定降低

B. 重力的分量沿航迹向前作用将随迎角的下降率增加而增加

C. 迎角的下降率降低时重力的向前分量增加变快

A. 分离点后出现旋涡的影响

B. 转捩点后紊流的影响

C. 机翼上下表面存在压力差的影响

A. 增大机翼的安装角

B. 增加飞机的稳定性

C. 增大最大升力系数

A. 在模拟器实施应急飞行程序指挥，包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等，不少于 3小时

B. 在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于 3小时

C. 实物训练系统实施正常飞行程序操作， 不少于 10 小时

A. 由彪所构成的风切变线

B. 阵雨和冰雹天气的分界线

C. 由排列成带状的多个雷暴单体形成的强对流天气带

A. 烟雾的能见度定义为不足 1km

B. 薄雾的能见度为 1km~3km

C. 霾的能见度为 3km~5km。