A、 旋翼、固定翼一般按地速飞行。
B、 固定翼有失速的限制，所以空速传感器是必备的，并且多数的固定翼飞控都有定速飞行功能。
C、 空速传感器是测量大气动压的，起飞点、起飞时间不同，空气压力就不同，传感器基准就不同，所以基本每个起落都要校正一下空速基准
答案：A
A、 旋翼、固定翼一般按地速飞行。
B、 固定翼有失速的限制，所以空速传感器是必备的，并且多数的固定翼飞控都有定速飞行功能。
C、 空速传感器是测量大气动压的，起飞点、起飞时间不同，空气压力就不同，传感器基准就不同，所以基本每个起落都要校正一下空速基准
答案：A
A. 下滑速度较大，舵面效用较强，在拉平过程中，拉杆动作应及时、适量，防止拉平高
B. 下滑速度较小，舵面效用较弱，在拉平过程中，拉杆动作应及时、适量，防止拉平低
C. 跟无风情况下一样，不需特别操作
A. ①②③
B. ②③
C. ①③
A. .-273℉
B. -273K
C. -273℃
A. 试验试飞
B. 无人机注册证书丢失
C. 无人机维修
A. 左翼尖到右翼尖
B. 机身中心线到翼尖
C. 机翼前缘到后缘
A. 零升迎角
B. 失速迎角
C. 零迎角
A. 后方两轴
B. 左侧两轴
C. 右侧两轴
A. 小偏差时不必修正，待形成一定偏差时修正即可
B. 快速根据飞机偏差大力度修正
C. 正确的拉平动作，必须按照实际情况，主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机
A. 压差阻力
B. 摩擦阻力
C. 干扰阻力
A. 先遇强逆风，后遇猛烈的下沉气流，随后又是强顺风
B. 先遇强顺风，后遇猛烈的上升气流，随后又是强逆风
C. 先遇强逆风，后遇猛烈的上升气流，随后又是强顺风
