52.多旋翼飞行器动力装置多为电动系统的最主要原因是:

A. 与自己相向飞行

B. 与自己顺向飞行

C. 没有发生相撞的可能

A. .杀死害虫

B. 杀死害虫的天敌

C. 产生药害

A. 空载电压

B. 负载电压

C. 已使用电压

A. 增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力

B. 把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型，可以减小诱导阻力

C. 在飞机各部件之间加装整流包皮，可以减小诱导阻力

A. 飞行任务、起飞时间、航线、高度、允许机长飞行的最低气象条件以及其他的有关事项

B. 飞行任务、机组成员、起飞时间、航线、高度、允许机长飞行的最低气象条件以及其他的有关事项

C. C. 飞行任务、起飞时间、航线、允许机长飞行的最低气象条件以及其他的有关事项

A. 指挥处理中心

B. 无人机控制站

C. 载荷控制站

A. 俯视顺时针旋翼

B. 俯视逆时针旋翼

C. 没有规律

A. 增大

B. 减小

C. 先增大后减小

A. 1.85公里

B. 1.15公里

C. 1.61公里

A. 6S 锂电池

B. 22.2S 锂电池

C. 3S 锂电池