A、 一般来讲，尾桨反扭矩的数值是比较大的
B、 尾桨桨毂中心位于直升机重心之上或重心之下，则不会产生滚动力矩
C、 尾桨主要用于平衡旋翼的反扭矩，在有些场合也可以改变直升机的侧向平衡状态
答案：C
A、 一般来讲，尾桨反扭矩的数值是比较大的
B、 尾桨桨毂中心位于直升机重心之上或重心之下，则不会产生滚动力矩
C、 尾桨主要用于平衡旋翼的反扭矩，在有些场合也可以改变直升机的侧向平衡状态
答案：C
A. 不必了解
B. 视情况了解
C. 必须了解
A. 50A 的电调
B. 15A 的电调
C. 10A 的电调
A. 积云群
B. 中云
C. 积雨云
A. 增大了飞机重量，便起飞困难
B. 增大了临界攻角，使飞机易失速
C. 相同迎角，升力系数下降
A. 航点功能必须要用到地磁作为参照
B. 飞控使用地偏角来确定航向，并建立基于地磁数据的三轴坐标系
C. 飞控使用地磁确定飞行器坐标
A. 使进气速度场分布不均匀和使气流发生局部分离，引起压气机叶片的振动
B. 冰屑脱离，进人压气机，而造成压气机的机械损伤
C. 结冰堵塞进气道，使得进入压气机的气流明显减少，导致发动机富油停车
A. 锋面就是不同方向的风交汇的界面
B. 锋面就是温度、湿度等物理性质不同的两种气团的交界面
C. 锋面就是风场与地面的交线，也简称为锋
A. 可能使刹车装置失效
B. 可能导致滑跑时拖胎
C. 使机轮起转力矩增大而损坏
A. 天气形势预报
B. 气象要素预报
C. 大风降温预报
A. 摩擦阻力
B. 压差阻力
C. 诱导阻力
