123.对于多旋翼飞行器:

A. 干扰阻力是由于气流的下洗而引起的

B. 在飞机各部件之间加装整流包皮可以减小诱导阻力

C. 干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力

A. 航迹距离约束，固定的目标进入方向

B. 执行任务时间，进入目标位置

C. 返航时间，接近目标的飞行姿态任务

A. 起飞阶段

B. 降落阶段

C. 巡航阶段

A. 高度、速度、位置

B. 角速度

C. 角加速度

A. 应当具有地面教员或飞行教员签注的已完成有关地面理论或飞行训练的证明

B. 应当具有地面教员和飞行教员推荐其参加考试的证明

C. 以上二者缺一不可

A. 改变俯仰状态

B. 减小阻力

C. 改变偏航状态

D. 增加升力

A. 该电机停转

B. 该电机出现过热并烧毁

C. 该电机反向运转

A. 角度、长度、体积

B. 角度、面积、体积

C. 角度、长度、面积

A. 电机电流过大， 造成损坏

B. 电调电流过大，造成损坏

C. 飞控电流过大，造成损坏

A. 等压面预告图

B. 重要天气预告图

C. 航路天气预告图