A、 气流平稳、无恶劣天气、发动机推力增大
B、 气温低、飞机载重量增加、飞机真空速增大
C、 气流平稳、能见度好、空气阻力小
答案：C
A、 气流平稳、无恶劣天气、发动机推力增大
B、 气温低、飞机载重量增加、飞机真空速增大
C、 气流平稳、能见度好、空气阻力小
答案：C
A. 上仰
B. 下俯
C. 偏转
A. 右回转时，蹬左舵，尾桨桨距增大，尾桨拉力增大，尾桨所需功率也增大在发动机功率不变的条件下，旋翼功率要减小，直升机有下降高度的趋势，应适当地下放总距杆
B. 左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减小，尾桨所需要功率减小，功率重新分配，使旋翼功率增大，直升机有上升高度的趋势，应适当下放总距杆
C. 左回转时，蹬左舵，尾桨桨距增大，尾桨所需功率增大，功率重新分配，使旋翼功率减小，直升机有下降高度的趋势，应适当上提总距杆
A. 积云阶段
B. 成熟阶段
C. 消散阶段
A. 当空气中水汽已达到饱和时，气温与露点温度相同
B. 当水汽未达到饱和时，气温一定低于露点温度
C. 在 100%的相对湿度时，周围环境的温度高于露点温度
A. 数字，文字，分式
B. 数字，文字，图解
C. 数字，分式，图解
A. 操纵总距杆
B. 操纵油门环
C. 操纵方向舵
A. .相对弯度
B. 相对厚度
C. 最大弯度
A. 乐果
B. 百草枯
C. 百菌清
A. 飞机积冰一般发生在-1~-15℃的温度范围内。
B. 在-2~-10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多。
C. 强烈的积冰主要发生在-4~-8℃的温度范围内。
A. 地表是否凹凸平坦
B. 风向
C. 湿度、风力
