17.温度对飞机的升限有影响，关于升限，下列何种叙述是正确的:

A. 可由紊流变为层流

B. 可由层流变为紊流

C. 一般不发生变化

A. 主要通过控制方向舵杆量操纵

B. 主要通过控制副翼杆量操纵

C. 主要通过控制升降舵杆量操纵

A. 飞机接地后，马上刹车

B. 飞机接地后，待速度降到安全范围内刹车

C. 飞机接地后，待飞机滑停后再刹车

A. 必须经相关管制单位批准

B. 必须经中国人民解放军空军批准

C. 必须经国务院、中央军委空中交通管制委员会批准

A. 10公里/小时

B. 15公里/小时

C. 20公里/小时

A. 接受任务-任务理解-环境评估-任务分配-航迹规划-航迹优化-生产计划

B. 接受任务-任务理解-任务分配-环境评估-航迹规划-航迹优化-生产计划

C. 接受任务-任务理解-任务分配-航迹规划-环境评估-航迹优化-生产计划

A. 10 公里/小时

B. 15 公里/小时

C. 20 公里/小时

A. 悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量、重心配平的结果，是唯一的

B. 在悬停中，要保持直升机没有前后移位，必须使纵向力和俯仰力矩平衡

C. 悬停时气动力自动保持平衡、无需频繁操纵

A. 民用航空局

B. 中央军事委员会

C. 国务院和中央军事委员会

A. 各点航线角相等

B. 航线距离最短

C. 航线距离最长