A、 空气密度与气压成正比，与气温也成正比
B、 空气密度与气压成正比，与气温成反比
C、 空气密度与气压成反比， 与气温成正比
答案：B
A、 空气密度与气压成正比，与气温也成正比
B、 空气密度与气压成正比，与气温成反比
C、 空气密度与气压成反比， 与气温成正比
答案：B
A. 转弯中，如果坡度过大，应协调地适当增加压杆扭舵量
B. 转弯中，如果坡度过大，应协调地适当回杆回舵
C. 转弯中，如果坡度过小，应协调地适当回杆回舵
A. 1
B. 2
C. 3
A. 进入三转弯的时机应适当延迟，转弯的角度应适当减小，使第四转弯点距着陆点的距离适当远一些
B. 进入三转弯的时机应适当提前，转弯的角度应适当增大，使第四转弯点距着陆点的距离适当近一些
C. 正常时机三转弯即可，四转弯点距着陆点距离远近不影响安全着陆
A. 无须证照管理，自行负责
B. 人员资质由局方负责管理
C. 人员资质由行业协会负责管理
A. 厚度和机翼面积
B. 弯度和翼展
C. 厚度和弯度
A. 10A
B. 100A
C. 1000A
A. 伺服执行机构
B. 操纵杆
C. 脚蹬
A. 可以应用于各种特种飞行器
B. 稳定，商业软件，代码不开源
C. 配有地面站软件，代码开源
A. 升力与阻力的夹角
B. 飞行轨迹与水平面的夹角
C. 阻力与重力的夹角
A. 推式尾桨
B. 拉式尾桨
C. 若其他参数没有区别则没有区别
