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CAAC无人机理论试题库2024.09
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CAAC无人机理论试题库2024.09
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49.根据国际民航组织的规定,云满天时的云量为:

A、 12

B、 8

C、 10

答案:B

CAAC无人机理论试题库2024.09
89.据统计,无人机系统事故 60%以上发生在:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8c-b3d1-c0f6-b63fe774ea00.html
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150.气压式高度表的拨正 QNH,高度表指示:
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51.重心靠前,飞机的纵向安定性:
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80.高空飞行,按照飞行高度区分为:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8c-a0cb-c0f6-b63fe774ea00.html
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141.关于动压和静压的方向,以下哪一个是正确的____。[1分]。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c91-094c-c0f6-b63fe774ea00.html
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35.应急航线的主要目的是确保飞机安全返航,规划一条安全返航通道和____,以及:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8b-8ef8-c0f6-b63fe774ea00.html
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157.多轴飞行器定点悬停,主要是依靠飞控的:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8d-407b-c0f6-b63fe774ea00.html
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84.山地对风的影响,以下描述错误的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c89-96b5-c0f6-b63fe774ea00.html
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126.飞行驾驶员操纵无人机无坡度转弯 ,正确的操纵方式是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8f-8c1f-c0f6-b63fe774ea00.html
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2.空域是航空器运行的环境,也是宝贵的国家资源。国务院、中央军委十分重视我国民用航空交通管制的建设工作,目前正在推进空域管理改革,预计划分三类空域,为:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8a-5ecb-c0f6-b63fe774ea00.html
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(
单选题
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CAAC无人机理论试题库2024.09

49.根据国际民航组织的规定,云满天时的云量为:

A、 12

B、 8

C、 10

答案:B

CAAC无人机理论试题库2024.09
相关题目
89.据统计,无人机系统事故 60%以上发生在:

A. 起降阶段

B. 巡航阶段

C. 滑跑阶段

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8c-b3d1-c0f6-b63fe774ea00.html
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150.气压式高度表的拨正 QNH,高度表指示:

A. 海面气压

B. 修正海平面气压高度

C. 场压高度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8a-1bf4-c0f6-b63fe774ea00.html
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51.重心靠前,飞机的纵向安定性:

A. 变强

B. 减弱

C. 不受影响

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80.高空飞行,按照飞行高度区分为:

A. 4500 米(含)至 9000米(含)

B. 8000 米(含)至 12000米(含)

C. 6000 米(含)至 12000米(含)

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141.关于动压和静压的方向,以下哪一个是正确的____。[1分]。

A. 动压和静压的方向都是与运动的方向一致

B. 动压和静压都作用在任意方向

C. 动压作用在流体的流动方向,静压作用在任意方向

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35.应急航线的主要目的是确保飞机安全返航,规划一条安全返航通道和____,以及:

A. 安全着陆点,安全着陆策略

B. 应急迫降点,航线转移策略

C. 应急迫降点,安全返航策略

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157.多轴飞行器定点悬停,主要是依靠飞控的:

A. 三轴加速度计

B. GPS

C. 陀螺仪

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84.山地对风的影响,以下描述错误的是:

A. 山体本身的障碍影响,使气流被阻滞不前

B. 一般山顶和峡谷风口的风速增大

C. 一般山底和峡谷风口的风速增大

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126.飞行驾驶员操纵无人机无坡度转弯 ,正确的操纵方式是:

A. 向转弯方向压方向舵,副翼同方向打以保证坡度水平

B. 向转弯方向压方向舵,副翼反打以保证坡度水平

C. 向转弯方向压方向舵,副翼同方向打以形成坡度

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2.空域是航空器运行的环境,也是宝贵的国家资源。国务院、中央军委十分重视我国民用航空交通管制的建设工作,目前正在推进空域管理改革,预计划分三类空域,为:

A. 管制空域、监视空域和报告空域

B. 管制空域、非管制空域和报告空域

C. 管制空域、非管制空域和特殊空域

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