A、 冷锋以 10~25英里每小时速度移动
B、 暖锋以 20~35英里每小时速度移动
C、 暖锋产生差的能见度和下雨，冷锋产生突发的阵风，紊流
答案：C
A、 冷锋以 10~25英里每小时速度移动
B、 暖锋以 20~35英里每小时速度移动
C、 暖锋产生差的能见度和下雨，冷锋产生突发的阵风，紊流
答案：C
A. 动作粗，操纵量大，造成飞行状态不稳定
B. 平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他舵量
C. 天气状况不佳
A. 飞机接地后，马上刹车
B. 飞机接地后，待速度降到安全范围内刹车
C. 飞机接地后，待飞机滑停后再刹车
A. 参与
B. 不参与
C. 不确定
A. 按照CCAR61部颁发的私用驾驶员执照(含)以上等级的驾驶员执照
B. 按照 CCAR61部颁发的商用驾驶员执照
C. 按照 CCAR61部颁发的商用驾驶员执照和仪表等级
A. 与自己相向飞行
B. 与自己顺向飞行
C. 没有发生相撞的可能
A. 白天风由山谷吹向山坡
B. 山谷风是由于海陆差异而形成的热力环流;
C. 气流越山而过，称为山风
A. 实际下滑点在预定下滑点前面
B. 实际下滑点在预定下滑点后面
C. 实际下滑点与预定下滑点吻合
A. 场面气压
B. 场面气压高度
C. 海平面气压
A. 增大机翼的安装角
B. 增加飞机的稳定性
C. 增大最大升力系数
A. 速度不发生变化
B. 是在平衡外载荷作用下进行的飞行
C. 飞行速度方向的变化是由于存在着向心力
