A、 深厚而明显的不稳定气层、剧烈的温差、足够的冲击力
B、 深厚而明显的不稳定气层、充沛的水气、足够的冲击力
C、 强大的风力、充沛的水气、足够的冲击力
答案：B
A、 深厚而明显的不稳定气层、剧烈的温差、足够的冲击力
B、 深厚而明显的不稳定气层、充沛的水气、足够的冲击力
C、 强大的风力、充沛的水气、足够的冲击力
答案：B
A. 50~200km
B. 200~800km
C. >800km
A. 航线运输执照
B. 商照
C. 商照和仪表等级
A. 姿态遥控
B. 舵面遥控
C. 自主控制
A. 将降低
B. 将升高
C. 将保持不变
A. 上旋翼是平衡反扭矩的，下旋翼是操纵面
B. 上旋翼是操纵面，下旋翼是平衡反扭矩
C. 上下旋翼均为操纵面
A. 精神过分紧张，对着陆存有顾虑，因而注意力分配不当，操纵动作犹豫不适量
B. 着陆条件不好
C. 飞机型号不同
A. 卵期
B. 幼虫期
C. 蛹期
A. 航迹规划>
B. 任务规划>
C. 飞行规划>
A. C
B. VHT
C. 任意
A. 在模拟器实施飞行前检查，不少于 1小时
B. 在实物训练系统实施飞行前检查，不少于 3小时
C. 在实物训练系统实施应急飞行程序指挥，包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等，不少于10小时
