A、 雷暴、低空急流和锋面活动
B、 气流经过特定环境时产生
C、 具体原因还不是特别明了
答案：A
A、 雷暴、低空急流和锋面活动
B、 气流经过特定环境时产生
C、 具体原因还不是特别明了
答案：A
A. 民用局下属司(局)
B. 中国航空器拥有者及驾驶员协会(中国 AOPA)
C. 地区管理局
A. 前者产生更大升力
B. 后者产生更大升力
C. 产生升力相等
A. 横轴运动
B. 纵轴运动
C. 立轴运动
A. 黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的
B. 形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的
C. 蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的
A. 驻机场航空单位或者航空公司的调度或签派部门
B. 驻机场航空单位或者航空公司的负责人
C. 驻机场航空单位或者航空公司的运行管理部门
A. 主减器的特点是传递的功率大和减速比小
B. 主减器的功能是将发动机功率传递给旋翼，应满足传动比及换向要求
C. 尾减速器的输出轴是尾桨轴，输入轴与尾传动相连，一般由一对伞齿轮构成，输入轴与输出轴夹角一般为 45°
A. 飞行员
B. 起降驾驶员
C. 飞行驾驶员
A. 姿态遥控和舵面遥控
B. 自主控制
C. 人工修正
A. 因为空气总是寻找低压区域，所以气流会从高压区域向低压的区域流动
B. 因为空气总是寻找高压区域，所以气流会从低压区域向高压的区域流动
C. 是风产生了压力，所以风的尽头压力高
A. 卫星导航
B. 地形匹配导航
C. 组合导航
