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CAAC无人机理论试题库2024.09
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CAAC无人机理论试题库2024.09
题目内容
(
单选题
)
139.哪种天气背景下会出现低空风切变:

A、 雷暴

B、 微冲气流

C、 山地气流

答案:A

CAAC无人机理论试题库2024.09
240.100 米等于多少英尺:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8d-e503-c0f6-b63fe774ea00.html
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4.通过改变迎角,无人机驾驶员可以控制飞机的__:
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17.无人机在增稳飞行控制模式下,飞控子系统____控制:
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19.关于“飞行管理”不正确的是:
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49.舵面遥控状态时,平飞中向右稍压副翼杆量,无人机:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8c-4b64-c0f6-b63fe774ea00.html
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120.下面说法正确的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c88-d340-c0f6-b63fe774ea00.html
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149.使用多轴飞行器航拍过程中,关于曝光描述错误的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8d-3149-c0f6-b63fe774ea00.html
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153.起飞时间(陆上)的含义是指:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8f-c652-c0f6-b63fe774ea00.html
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96.遥控无人机平飞,爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8c-c1bf-c0f6-b63fe774ea00.html
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290.飞行中的多旋翼飞行器所承受的力和力矩不包括:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c92-5d93-c0f6-b63fe774ea00.html
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题目内容
(
单选题
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CAAC无人机理论试题库2024.09

139.哪种天气背景下会出现低空风切变:

A、 雷暴

B、 微冲气流

C、 山地气流

答案:A

CAAC无人机理论试题库2024.09
相关题目
240.100 米等于多少英尺:

A. .300英尺

B. 305英尺

C. 328英尺

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8d-e503-c0f6-b63fe774ea00.html
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4.通过改变迎角,无人机驾驶员可以控制飞机的__:

A. 升力、空速、阻力

B. 升力、空速、阻力、重量

C. 升力、拉力、 .阻力

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8f-f3b0-c0f6-b63fe774ea00.html
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17.无人机在增稳飞行控制模式下,飞控子系统____控制:

A. 参与

B. 不参与

C. 不确定

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c87-fe6f-c0f6-b63fe774ea00.html
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19.关于“飞行管理”不正确的是:

A. 在一个划定的管制空域内,可由两个空中交通管制单位负责空中交通管制

B. 通常情况下,民用航空器不得飞入禁区和限制区

C. 民用航空器未经批准不得飞出中华人民共和国领空

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49.舵面遥控状态时,平飞中向右稍压副翼杆量,无人机:

A. 右翼升力大于左翼升力

B. 左翼升力大于右翼升力

C. 左翼升力等于右翼升力

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120.下面说法正确的是:

A. 一般来讲,尾桨反扭矩的数值是比较大的

B. 尾桨桨毂中心位于直升机重心之上或重心之下,则不会产生滚动力矩

C. 尾桨主要用于平衡旋翼的反扭矩,在有些场合也可以改变直升机的侧向平衡状态

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149.使用多轴飞行器航拍过程中,关于曝光描述错误的是:

A. 全自动拍摄

B. 以拍摄主题为主,预先设定好曝光量

C. 最好用高 ISO来拍摄

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153.起飞时间(陆上)的含义是指:

A. 航空器开始起飞滑跑轮子转动的瞬间

B. 航空器起飞滑跑抬前轮的瞬间

C. 航空器进入跑道对正起飞方向的瞬间

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8f-c652-c0f6-b63fe774ea00.html
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96.遥控无人机平飞,爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括:

A. 动作粗,操纵量大,造成飞行状态不稳定

B. 平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他舵量

C. 天气状况不佳

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290.飞行中的多旋翼飞行器所承受的力和力矩不包括:

A. 自身重力

B. 旋翼桨叶的铰链力矩

C. 旋翼的反扭矩和桨榖力矩

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