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CAAC无人机理论试题库2024.09
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CAAC无人机理论试题库2024.09
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单选题
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171.气象部门报告的能见度通畅是指:

A、 有效能见度

B、 跑道能见度

C、 空中能见度

答案:A

CAAC无人机理论试题库2024.09
38.地图校准时,在命令下拉菜单中选取 定位点作为校准点,并在对话框左侧输入这些定位点的实际地理位置信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8b-953f-c0f6-b63fe774ea00.html
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34.以下属于植保无人机作业飞行的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c87-bca7-c0f6-b63fe774ea00.html
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164.当飞行环境温度低于零下 5度后,不需要做保温处理的器件是:
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295.多旋翼飞行器飞行中,图像叠加 OSD信息显示的电压一般为[1分]:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c92-6733-c0f6-b63fe774ea00.html
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33.民用航空适航管理是对哪几个环节进行管理:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8b-dc9b-c0f6-b63fe774ea00.html
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213.亚音速气流经过收缩管道后____。[1分]。
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179.绕多轴飞行器立轴的是什么运动:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8d-6d50-c0f6-b63fe774ea00.html
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206.飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为____。[1分]。
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74.对于Ⅰ、Ⅱ级别无人机系统驾驶员:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8a-ef54-c0f6-b63fe774ea00.html
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73.无人机飞行员在操纵飞机平飞时,遇到强烈的垂直上升气流时 , 为 了 防 止 过 载 超 规 定 应:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8c-9234-c0f6-b63fe774ea00.html
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题目内容
(
单选题
)
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CAAC无人机理论试题库2024.09

171.气象部门报告的能见度通畅是指:

A、 有效能见度

B、 跑道能见度

C、 空中能见度

答案:A

CAAC无人机理论试题库2024.09
相关题目
38.地图校准时,在命令下拉菜单中选取 定位点作为校准点,并在对话框左侧输入这些定位点的实际地理位置信息。

A. 2 个

B. 3 个

C. 4 个

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8b-953f-c0f6-b63fe774ea00.html
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34.以下属于植保无人机作业飞行的是:

A. 喷洒农药

B. 航拍

C. 巡线

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c87-bca7-c0f6-b63fe774ea00.html
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164.当飞行环境温度低于零下 5度后,不需要做保温处理的器件是:

A. 飞行器主控

B. IMU

C. PMU 或供电模块

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295.多旋翼飞行器飞行中,图像叠加 OSD信息显示的电压一般为[1分]:

A. 空载电压

B. 负载电压

C. 已使用的电压

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33.民用航空适航管理是对哪几个环节进行管理:

A. 设计、制造

B. 使用和维修

C. 设计、制造、使用和维修

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213.亚音速气流经过收缩管道后____。[1分]。

A. 速度增加,压强增大

B. 速度降低,压强下降

C. 速度增加,压强下降

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179.绕多轴飞行器立轴的是什么运动:

A. 滚转运动

B. 俯仰运动

C. 偏航运动

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8d-6d50-c0f6-b63fe774ea00.html
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206.飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为____。[1分]。

A. 后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加

B. 后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加

C. 后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果

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74.对于Ⅰ、Ⅱ级别无人机系统驾驶员:

A. 无须证照管理,自行负责

B. 人员资质由局方负责管理

C. 人员资质由行业协会负责管理

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73.无人机飞行员在操纵飞机平飞时,遇到强烈的垂直上升气流时 , 为 了 防 止 过 载 超 规 定 应:

A. 加大油门迅速脱离

B. 以最大上升率增大高度

C. 适当减小飞行速度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8c-9234-c0f6-b63fe774ea00.html
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