5.在一个划定的管制空域内，由负责该空域内的航空器的空中交通管制:

A. 上下翼面的弯度相同

B. 机翼上表面的弯度小于下表面的弯度

C. 机翼上表面的弯度大于下表面的弯度

A. 保持升力垂直分量不变

B. 用以使机头沿转弯方向转动

C. 保持升力水平分量不变

A. 飞机下滑阻力最小

B. 飞机下滑角最大

C. 飞机下滑升力最大

A. 操纵总距杆

B. 操纵油门环

C. 操纵方向舵

A. 阻力将增大

B. 升力将增大

C. 升力将减小

A. 定点转

B. 10m/s 前进速度转

C. 一样大

A. 饱和水气压

B. 相对湿度

C. 露点温度

A. 增大机翼的安装角

B. 增加飞机的稳定性

C. 增大最大升力系数

A. 飞行姿态

B. 位置

C. 飞控状态

A. 使进气速度场分布不均匀和使气流发生局部分离，引起压气机叶片的振动

B. 冰屑脱离，进人压气机，而造成压气机的机械损伤

C. 结冰堵塞进气道，使得进入压气机的气流明显减少，导致发动机富油停车