48.在遇到特殊情况，民用航空器的机长，为保证民用航空器及其人员的安全:

A. 前者产生更大升力

B. 后者产生更大升力

C. 产生升力相等

A. 在模拟器实施飞行前检查，不少于 1小时

B. 在实物训练系统实施飞行前检查，不少于 3小时

C. 在实物训练系统实施应急飞行程序指挥，包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等，不少于10小时

A. 紧急迫降措施

B. 安全返航措施

C. 异常应急措施

A. 在融合空域运行的 I、 II 无人机

B. 在融合空域运行的 XI、 XII 类无人机

C. 在隔离空域内超视距运行的无人机

A. 最高点

B. 最低点

C. 平均海拔

A. 得到机长的允许

B. 取得机组的一致同意

C. 取得空中交通管制单位的许可

A. 切至自主控制模式，尽可放松休息

B. 短暂休息，偶尔关注一下飞机状态

C. 不断观察发动机指示，了解发动机工作情况

A. 锂聚合物电池

B. 镍镉电池

C. 镍氢电池

A. 飞行员

B. 起降驾驶员

C. 飞行驾驶员

A. 机头过低时，应向转弯一侧的斜后方适当拉杆并稍回舵

B. 机头过低时，应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵

C. 机头过低时，应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵