113.必须参加 CCAR61部要求的航线驾驶员地面训练和理论考试的人员为:

A. 2-3颗

B. 4-5颗

C. 6-7颗

A. ①③

B. ①②③

C. ②③

A. 有自转下滑功能

B. 无自转下滑功能

C. 有部分自转下滑功能

A. 飞机空速突然增大，升力增加，飞机抬升

B. 飞机高度下降，空速增大，超过正常着陆点着陆

C. 飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下

A. 增加升力

B. 增加横向稳定性

C. 增加纵向静稳定性

A. 3

B. 4

C. 5

A. 在模拟器实施应急飞行程序指挥，包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等，不少于 3小时

B. 在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于 3小时

C. 实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少于 10 小时

A. 在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于 3小时

B. 在实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少于 10 小时

C. 在模拟器实施应急飞行程序指挥，包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等，不少于 3小时

A. 机头过高时，应向转弯一侧的斜后方适当推杆并稍扭舵

B. 机头过高时，应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵

C. 机头过高时，应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵

A. METRIC

B. Display

C. Trainer