A、 最大转弯半径和最小俯仰角
B、 最小转弯半径和最大俯仰角
C、 最大转弯半径和最大俯仰角
答案:B
A、 最大转弯半径和最小俯仰角
B、 最小转弯半径和最大俯仰角
C、 最大转弯半径和最大俯仰角
答案:B
A. 增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力
B. 把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型,可以减小诱导阻力
C. 在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力
A. 飞行航迹
B. 地理位置
C. 电子地图
A. 左机翼飞行扰流板向上打开,右机翼飞行扰流板向上打开
B. 左机翼飞行扰流板向上打开,右机翼飞行扰流板不动
C. 左机翼飞行扰流扳不动,右机翼飞行扰流板向上打开
A. 50~200km
B. 200~800km
C. >800km
A. 滑跑刹车机轮卡滞是因为地面摩擦太大
B. 机轮卡滞又叫做拖胎、打滑
C. 严重卡滞虽然刹车效率高但不安全
A. 飞机纵轴与水平面的夹角
B. 飞机翼弦与水平面的夹角
C. 飞机翼弦与相对气流的夹角
A. 飞机积冰一般发生在-1~-15℃的温度范围内。
B. 在-2~-10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多。
C. 强烈的积冰主要发生在-4~-8℃的温度范围内。
A. 使飞机用电设备接地
B. 防止放电起火
C. 防止加油时遭雷击
A. ①③
B. ②③
C. ①②③
A. 发动机、螺旋桨和航空气象的设备
B. 航空器、发动机、螺旋桨
C. 航空器、发动机