A、 20, 50
B、 25, 40
C、 30, 60
答案:A
A、 20, 50
B、 25, 40
C、 30, 60
答案:A
A. 平飘前段,速度较大,下沉较慢,拉杆量应小一些
B. 平飘前段,速度较大,下沉较慢,拉杆量应大一些
C. 平飘后段,速度较小,下沉较快,拉杆量应适当减小
A. .-273℉
B. -273K
C. -273℃
A. 飞行姿态
B. 位置
C. 飞控状态
A. 20
B. 15
C. 10
A. 飞机飞的最高时的迎角
B. 飞机飞的最快时的迎角
C. 飞机升力系数最大时的迎角
A. 迎角改变时升力增量作用线与翼弦的交点
B. 翼弦与机翼空气动力作用线的交点
C. 翼弦与最大厚度线的交点
A. 精神过分紧张,对着陆存有顾虑,因而注意力分配不当,操纵动作犹豫不适量
B. 着陆条件不好
C. 飞机型号不同
A. 尾桨
B. 共轴旋翼
C. 增大旋翼半径
A. 液体的粘性随温度的升高而增大
B. 气体的粘性随温度的升高而增大
C. 液体的粘性与温度无关
A. 必须经相关管制单位批准
B. 必须经中国人民解放军空军批准
C. 必须经中国民用航空总局空中交通管理局批a