19.关于“飞行管理”不正确的是:

A. 4 轴效率高

B. 8 轴效率高

C. 效率一样高

A. 由彪所构成的风切变线

B. 阵雨和冰雹天气的分界线

C. 由排列成带状的多个雷暴单体形成的强对流天气带

A. 粉剂

B. 可湿性粉剂

C. 乳油

A. 三分之一

B. 一半

C. 四分之一

A. 为飞机的曲线运动提供向心力

B. 等于飞机的重量

C. 大于飞机的重量并一直保持不变

A. 8~9 千米

B. 10~12 千米

C. 15~17 千米

A. 海平面附近常温常压下空气的密度

B. 对流层附近常温常压下空气的密度

C. 地表层附近常温常压下空气的密度

A. 在同温层内随高度增加保持不变

B. 随高度增加而增加

C. 随高度增加而减小

A. 加大油门迅速脱离

B. 以最大上升率增大高度

C. 适当减小飞行速度

A. 结构简单

B. 成本低廉

C. 气动效率高