A、 航迹规划
B、 任务规划
C、 飞行规划
答案：B
A、 航迹规划
B、 任务规划
C、 飞行规划
答案：B
A. 逐渐推至大车状态
B. 保持小油门
C. 逐渐收至小车状态
A. 防止磕碰提高安全性
B. 提高螺旋桨效率
C. 增加外形的美观
A. 检讨飞行执行过程
B. 填写飞行日志或记录本
C. 规划飞行航线
A. 山体本身的障碍影响，使气流被阻滞不前
B. 一般山顶和峡谷风口的风速增大
C. 一般山底和峡谷风口的风速增大
A. 90
B. 60
C. 30
A. .在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道短
B. 在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道长
C. 在高原机场降落和在平原机场降落需要的跑道一样长
A. 需要
B. 不需要
C. 一般情况下不需要
A. 多轴飞行器使用折叠式脚架
B. 多轴飞行器搭载下沉式云台
C. 多轴飞行器搭载前探视云台
A. 直升机近地飞行时，飞行高度约为 5-10米，飞行速度通常不大于 10km/h
B. 直升机近地飞行时，飞行高度约为 1-10米，飞行速度通常不大于 10km/h
C. 直升机近地飞行时，飞行高度约为 1-10米，飞行速度通常不大于 20km/h
A. 安装角
B. 上反角
C. 后掠角
