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CAAC无人机理论试题库2024.09
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CAAC无人机理论试题库2024.09
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179.绕多轴飞行器立轴的是什么运动:

A、 滚转运动

B、 俯仰运动

C、 偏航运动

答案:C

CAAC无人机理论试题库2024.09
61.什么是运营人:
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211.前缘缝翼的功用有____。[1分]
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220.多旋翼哪个是正桨,哪个是反桨:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8d-be0e-c0f6-b63fe774ea00.html
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133.无人机驾驶员操纵无人机定高平飞航迹偏离时,下列描述正确的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8f-9aae-c0f6-b63fe774ea00.html
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17.在人口稠密区上空进行农林喷洒作业飞行应当符合:①取得作业飞行区域的政府部门的书面准;②向对作业区域有管辖权的地方飞行标准部门递交完整的作业飞行计划并取得批准;③通过有效的方式向公众发出作业通知:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8e-2154-c0f6-b63fe774ea00.html
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121.低空风切变主要的形成原因是什么:
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2.活塞发动机系统常采用的增压技术主要是用来:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c87-dd6e-c0f6-b63fe774ea00.html
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230.放电倍率 10C,电池容量1000mab,最大放电电流为:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8d-d206-c0f6-b63fe774ea00.html
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30.遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8e-9d83-c0f6-b63fe774ea00.html
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87.民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时,应当首先:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8c-af06-c0f6-b63fe774ea00.html
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题目内容
(
单选题
)
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CAAC无人机理论试题库2024.09

179.绕多轴飞行器立轴的是什么运动:

A、 滚转运动

B、 俯仰运动

C、 偏航运动

答案:C

CAAC无人机理论试题库2024.09
相关题目
61.什么是运营人:

A. 无人机系统负责人

B. 航空器所有人

C. 从事或拟从事航空器运营的个人、组织或企业

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8a-d5e9-c0f6-b63fe774ea00.html
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211.前缘缝翼的功用有____。[1分]

A. 增大机翼的安装角

B. 增加飞机的稳定性

C. 增大最大升力系数

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220.多旋翼哪个是正桨,哪个是反桨:

A. 俯视逆时针旋转的为正桨,顺时针为反桨

B. 俯视顺时针旋转的为正桨,逆时针为反桨

C. 俯视顺时针旋转的为正桨,逆时针为反桨

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8d-be0e-c0f6-b63fe774ea00.html
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133.无人机驾驶员操纵无人机定高平飞航迹偏离时,下列描述正确的是:

A. 如果轨迹方向偏离目标 5°以内,应柔和地向偏转的反方向适当扭舵杆

B. 如果轨迹方向偏离目标 5°以内,应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆

C. 如果轨迹方向偏离目标 5°以内,应快速大幅度地向偏转的反方向适当扭舵杆

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17.在人口稠密区上空进行农林喷洒作业飞行应当符合:①取得作业飞行区域的政府部门的书面准;②向对作业区域有管辖权的地方飞行标准部门递交完整的作业飞行计划并取得批准;③通过有效的方式向公众发出作业通知:

A. ①②

B. ②③

C. ①②③

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8e-2154-c0f6-b63fe774ea00.html
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121.低空风切变主要的形成原因是什么:

A. 雷暴、低空急流和锋面活动

B. 气流经过特定环境时产生

C. 具体原因还不是特别明了

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2.活塞发动机系统常采用的增压技术主要是用来:

A. 提高功率

B. 减少废气量

C. 增加转速

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230.放电倍率 10C,电池容量1000mab,最大放电电流为:

A. 10A

B. 100A

C. 1000A

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8d-d206-c0f6-b63fe774ea00.html
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30.遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括:

A. 动作粗,操纵量大,造成飞行状态不稳定

B. 平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道

C. 天气状况不佳

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87.民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时,应当首先:

A. 得到机长的允许

B. 取得机组的一致同意

C. 取得空中交通管制单位的许可

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